Chevy-Niva :: Просмотр темы - Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение

не могу понять, если я кручу маховик на 360, почему распредвал крутится на 180 градусов, а если делаю 2 оборота, то метки опять совпадают

Потому что двигатель четырехтактный, и коэффициент передачи там коленвал - распредвал равен 2/1

или по зазорам в рокерах

2011 г.в. - пробило прокладку на 135 тыс км. С ГБЦ потребовалось снять 2 десятки.

После ремонта, на пробеге пару ткм, болты протягивали?
Имхо, обязательно надо!

Для обеспечения надежного уплотнения и исключения необходимости подтяжки болтов при техническом обслуживании автомобиля болты затягиваем в четыре приема:
1-й прием – затягиваем болты 1–10 моментом 20 Н.м (2,0 кгс.м);
2-й прием – болты 1–10 затягиваем моментом 69,4–85,7 Н.м (7,1–8,7 кгс.м), а болт 11 – моментом 31,4–39,1 Н.м (3,2–4,60 кгс.м).
Затем доворачиваем болты 1–10 на 90° (3-й прием) и еще на 90° (4-й прием).

Давно уже завод ставит торсионные болты 21213-1003271-01 и прокладки от FRITEX 21214-1003020 и единственная процедура затяжки

Автор:	Mr.Me [ 28 сен 2022, 18:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
Ну что сказать, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Всё было собрано, заправлено, заведено, вывезено на улицу на прогрев и ... дизельный звук, а потом она глохнет. Старый хрен, который родственник, дотронулся до всего 1 детальки, которая именуется болт звезды распредвала, наживил, а закручивай вася ... Ну и походу поршни передали большой пламенный привет клапанам. Ну и сразу минус звезда, т.к. разбило посадку под бочонок фиксирующий, минус датчик фаз, минус новые болты и прокладка ... Болты, кстати, пришли такие же, с широкой шайбой, как стояли, но не звездочка E16, а под головку 12 мм. (БелЗАН 212131003271 болт м12х115 крепл. гол. блока н/о) Пойду курить тему, как выставлять метки. Точнее как выставлять распредвал и звезду, чтобы он соответствовал метке при ВМТ 1 и 4 цилиндра.

Автор:	sanyok [ 28 сен 2022, 20:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
@Mr.Me , Так шестерню провернуло или нет? а то может клапана и выжили.

Автор:	Mr.Me [ 28 сен 2022, 21:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
Ну как минимум на пару зубов цепь сместилась. И перед тем, как заглохла, слышно было стук хороший. Потом я не смог более половины оборота сделать за колено, пока не откинул звезду распредвала. Далее выставив метки, после полного снятия звезды и штифта, машина просто маслает, как-будто компрессии вообще нет, ровно крутит. Ну и плюс из цилиндра нет давляка, пальцем щупаю. И в клапанную крышку много газа идет, изначально на заведенной из нее хорошо так дуло, возможно уже изначально фаза на зуб сместилась из-за неправильной натяжки цепи. Возможно я до сих пор неправильно выставляю фазы, т.к. шестерня имеет 2 выпила под штифт, а на самом распреде отверстий 3. Но в распред я загнал в старое, его немного коцнуло, но не критично, штифт плотно сидит. А вот на шестерне не помню, может надо на 90 градусов провернуть. Эндоскопа нет, чтобы проверить клапана. Плюс я туплю, не могу понять, если я кручу маховик на 360, почему распредвал крутится на 180 градусов, а если делаю 2 оборота, то метки опять совпадают. Может тут надо так же крутнуть еще разок и так же по меткам выставиться. ВМТ проверял отверткой в свечной колодец 4го цилиндра.

Автор:	sanyok [ 28 сен 2022, 21:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
Mr.Me писал(а): не могу понять, если я кручу маховик на 360, почему распредвал крутится на 180 градусов, а если делаю 2 оборота, то метки опять совпадают Потому что двигатель четырехтактный, и коэффициент передачи там коленвал - распредвал равен 2/1. Метки выставляются в ВМТ по такту сжатия, когда оба клапана закрыты. Находится без всяких эндоскопов с помощью тряпочки в свечном отверстии, или по зазорам в рокерах, кому как удобнее.

Автор:	Mr.Me [ 28 сен 2022, 22:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
sanyok писал(а): Потому что двигатель четырехтактный, и коэффициент передачи там коленвал - распредвал равен 2/1 я в механике не шибко силен, поэтому сразу как-то не догнал. теперь вспомнил принцип работы sanyok писал(а): или по зазорам в рокерах полезная инфа, благодарю.

Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/

Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=350	Страница 100 из 109

Автор:	Mr.Me [ 30 сен 2022, 11:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
Клапана всё же загнуло, цилиндры в порядке, первый поршень пострадал сильнее всех, там вмятинка от клапана миллиметра 3 в ширину и до 1 мм в глубину. В третьем раза в 2 меньше, 2 и 4 вроде не пострадали, но там погнуло тоже. Насчитал 5 клапанов, но по факту может почти все. Отдал в ремонт, посмотрим, что скажут. Всё собрал, ездит, не греется, но походу с фазами пролетел, труднее заводится. Пойду в соответствующую тему. Ремонт вышел в 30к суммарно. Голову фрезернули, сняли 0,12, яма около механизма грм, где болтов нет, но мне кажется, что такой изгиб уже давно был, движок подпотевал в том районе. С новой помпой и термостатом - 87-89 греется, по штатном показометру, при езде по грунтовке так же не греется, на улице +5.

Автор:	necks [ 14 окт 2022, 09:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
necks писал(а): 2011 г.в. - пробило прокладку на 135 тыс км. С ГБЦ потребовалось снять 2 десятки. Однако, пробег 193, похоже пробило вновь. Не доехал до дома километров 10. Начал троить двигатель, заморгал CheckEngine. Бачок ОЖ пустой, но нигде прорывов нет, патрубки все на месте. Видно что через пробку расширительного бачка выкидывало антифриз потому что вокруг неё все мокро. В масле эмульсии нет. Судя по всему ОЖ пошла в цилиндр. В выходные буду разбирать. Получается, что в этот раз прокладки хватило всего на 58 тыс. Хотя в ремонте был уверен и ожидал вдвое больший ресурс. ГБЦ в прошлый раз были отшлифована практически "под металлопакет", но прокладку ставил обычную. На неё и грешу.

Автор:	РыболовЪ [ 16 окт 2022, 00:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
@necks , После ремонта, на пробеге пару ткм, болты протягивали? Имхо, обязательно надо!

Автор:	likbez [ 16 окт 2022, 09:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
РыболовЪ писал(а): После ремонта, на пробеге пару ткм, болты протягивали? Имхо, обязательно надо! Давно уже завод ставит торсионные болты 21213-1003271-01 и прокладки от FRITEX 21214-1003020 и единственная процедура затяжки Цитата: Для обеспечения надежного уплотнения и исключения необходимости подтяжки болтов при техническом обслуживании автомобиля болты затягиваем в четыре приема: 1-й прием – затягиваем болты 1–10 моментом 20 Н.м (2,0 кгс.м); 2-й прием – болты 1–10 затягиваем моментом 69,4–85,7 Н.м (7,1–8,7 кгс.м), а болт 11 – моментом 31,4–39,1 Н.м (3,2–4,60 кгс.м). Затем доворачиваем болты 1–10 на 90° (3-й прием) и еще на 90° (4-й прием). https://lada-niva.ru/niva/3-24.html

Автор:	Regento [ 16 окт 2022, 18:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Пробой прокладки ГБЦ: диагностика, замена, обсуждение
likbez писал(а): Давно уже завод ставит торсионные болты 21213-1003271-01 и прокладки от FRITEX 21214-1003020 и единственная процедура затяжки год выпуска машин ТС смотрел? Какой фритекс?!

Страница 100 из 109	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/