Да, еще заметил. При прогреве холодной машинки, с утра, какой-то клапан звенит существенно дольше остальных.

Когда холодную завожу, работает как дизель, довольно шумно, а когда прогреется, очень, очень тихо. Как то на перекрёстке стоял, думал заглох, ан нет, работает, но в салоне практически не слышно.

Думаю дело все таки в электронике. Весьма сомнительно что-бы на таком количестве новых машин (а в форуме к сожалению далеко не все ШНивоводы) возникали проблеммы с двиглом. Думаю все дело в "обновленной" системе управления двигателем. На НЕобновленной МЗ умирали, а "у нас" что-то еще, что видимо скоро определим совместными усилиями. Вкратце подведем итоги о том что известно;
- эта ошибка сбрасывается отключением зажигания, а значит с большой долей вероятности это не МЗ/катушка.
-в моем случае проблемма не уходила пока небыли заменены провода и свечи, но затем снова НЕНАДОЛГО проявилась через несколько сотен км. Т.е. провода и свечи непричем.
-ошибка возникает в основном на горячем, но не полностью прогретом двигателе, иногда при резком нажатии на педаль газа.
-дело не в фарсунках и их управлении, т.к. на газу фарсунки не работают, а происходит все то же самое.
-сбои зажигания в 1, 2, 3 цилиндрах, никто здесь например не написал о 4 цилиндре.
У кого есть мысли?

Принципиальное отличие 7.9.7. от 7.0 в том, что 7.9.7 регистрируем пропуски зажигания в каком либо цилиндре и затем, если выполняется некий критерий, отключает форсунку данного цилиндра. Пропуски зажигания фиксируются по неравномерности работы двигателя. Неравномерность может быть вызвана не только пропусками зажигания, но и другими причинами, например ГО. В систему Bosch 7.9.7 E-3 включен датчик неровной дороги, сигнал с которого участвует в алгоритме определения пропусков зажигания. В Bosch 7.9.7 Е-2 его почему то нет.
Интересно было бы узнать, есть ШН с 7.9.7 Е-3 и как у них с этой проблемой.

Всегда пожалуйста.Не могу даже предположить обо что протерся. А заставил их смотреть и чинить-3 часами постояныых методичных ругательств со всеми подряд в автосалоне.Короче без волшебного пендаля делать ничего не хотят.Надеюсь меня там запомнили и не забудут никогда :-)

Копейкин,
Тоже самое было-это не клапан а железная защита с чем-то соприкосается(расширяется при нагреве железяка). На сервисе кусочек отогнули и все нормально.F....ing russian car :-).Меня лично такие косяки уже начали прикалывать-без юмора с нашими машинами нельзя.

Машинка апрель 2006, БОШ 7.9.7. На десятой тысяче пробега БК стал показывать пропуски зажигания в основном при утренних прогревах. Несколько раз - при прогазовках на прогретом двигателе. Диагностировались пропуски в 3-м и 4-м цилиндрах, единственый раз в 1-м и ни разу во 2-м. При замене свечей -кирпичный налет на свечах, наиболее ярко выраженный на свечах 3 и 4 цилиндров. После замены свечей через тысячу км пробега ошибка проявилась еще раз при утреннем прогреве. На свечах все тот же кирпичный налет. Свечи поменены, и стал заправляться только на одной заправке в городе - до сих пор повторений пропусков не было. Может все же бензин так влияет?

_________________
серая L-ка АВ1509АН

Dalf, аха. Бензин влияет на свечи, а те, в свою очередь на пропуски искры (убегает она по красному изолятору). На 7.9.7 это приводит к ошибке, а на 7.0 приводит к смерти МЗ. Вот такая вот гипотеза.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Дополнение к моему предыдущему сообщению:
Машину из сервиса изъял - продержали два дня сказать ничего не смогли.
Выходные ездил, наблюдал. Вся таки немного не точно я сформулировал проблему - троит на холодном двигателе, и выключение/включение зажигание не помогает. Причем чем когда -5 троит заметно сильней, чем конда, скажем +10.
Сегодня утром загнал снова на моторный участок. Вечером буквально под пытками выбил у них признание что проблема якобы в "седловине одного из клапанов" - типа заводствой брак. И типа они отправили запрос на завод "менять головку клапанов или ремонтировать" (машина новая, гарантийная), и завтра решат что делать.
Не верю я этому нашему дилеру (Уже были с ним экцессы по пред. машине) :-)
Коллеги, как думаете, правдоподобна такое объяснение?

Вполне правдоподобно, было такое. Но в этом цилиндре должно было показать пониженную компрессию.
Мой случай
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=274929&highlight=#274929

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!