Сигнал снимаю непосредственно с датчика.
У меня там цена деления 0,1мс. И в этот квадратик весь всплеск уместился. Далее там идёт линия ±0,01В (видно с массиве данных), она и при нулевом значении не ровная прямая.
@aspb , всё это здорово. Я поднимал вопрос о проверке датчика осциллографом.

Добавлено спустя 30 минут 44 секунды:
Более надёжный способ - я имел в виду создвать какие-то определённые условия, снять осциллограмму и с чем-то, теоретически рассчитанным сравнивать

Первые милисекунды, после включения зажигания , имхо значения не имеют. Например, после скидывания клеммы, проходит инициализация с пару сек.
Наткнулся в инете вот на такую картинку.

Я бы, подключил на столе 12в, нашёл где нить более менее мощный, регулируемый вентилятор(например от процессора) и посмотрел, как меняется напруга с датчика, по мере увеличения потока воздуха, через трубу. Лучше регулировать вентилятор, но наверное, можно и отодвигать, приближать.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Я об этом уже думал. Но такой эксперимент просто покажет: функционирует ли датчик в принципе. А насколько качественно - не известно.
Есть ещё вариант: взять камеру от огромного колеса, взвесить, накачать и снова взвесить. Потом прогнать весь воздух через датчик, засечь время и замерить диагностической программой. Потом сравнить массовые показания. Но такой эксперимент не покажет динамику датчика.

Не получится, т.к. это датчик мгновенного расхода. Т.е. расхода в данный момент, а не за единицу времени.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Надо дифуравнение писать Вот и придётся вспомнить то чему меня 20 лет назад пытались научить.
А если, кроме шуток, наверное, в нашем политехе на автомехе студентам про инжекторные системы что-то объясняют

Зачем? Насобирать отсчетов строго каждые 50 мс и пересчитать мгновенные скорости в полученный объём. В эбу впринципе так и расход и считается, только период опроса еще более короткий

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Это датчик массового расхода воздуха, и замеряет он как раз кол-во воздуха за единицу времени.

@Петруха , Хорошо, пусть так, но выдает то он данные не за час, а за данный момент.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

какой-то гуманитарный троллинг. Следуя логике спидометр не показывает мгновенную скорость а замеряет количество километров за 1 час. Петруха, можно мы тут численно по-интегрируем мгновенные показания дмрв для подсчета общего количества килограммов воздуха?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Сорян что влез, развлекайтесь дальше