Получается ЭБУ глядя на оба датчика кислорода дает смесь воздуха с топливом 14,7:1 во всех режимах, главное что бы выбросы вредных веществ соответствовали Евро 5.
А то что у машины нет нормальной динамики разгона, дергается она как падла в переходных режимах работы двигателя и холостые обороты прыгают это норма.

Бедные инженеры будущего, идя на поводу у экологов вынуждены будут создавать овощевозы от которых буду просто плеваться обычные автолюбители.
И у таких ребят как вы всегда будет работа!!

PS Лучше бы не гнались за Евро 4, 5, 6... А запретили эксплуатацию старых КАМАЗов от одной перегазовки которого вянет вся трава на газоне...

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

я не знаю, как у всех, а у меня на обеих шнивах не плавали холостые практически совсем, судя по БК (+/-10 оборотов) а ручка коробки тряслась на обеих, да

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Этто что за такой суперточный БК?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

а иначе ты не получишь экологический сертификат и ОТТС. Проблема не в инженерах, проблема в старом моторе. Хотя - поищи, недавно фольксваген опозорился, они смесь от стехиометрии двигали, но так хитро, что газоанализаторы сертификантов этого не замечали. Еслиб какая-то сука не сдала - так бы все и ездили щастливо....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

мультитроникс

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@Нехалявщик , Провалы при переключении у тебя всетаки наверное из за епедальки. Ну не помню у себя такого. Ручку трясет, как и у всех, обороты на хх плавают, как у многих, особенно заметно на холодную, при прогреве.
И эта, прошивка от Глу это только один шаг к твоим требованиям. Да, она прибавляет динамики на низах, но настоящее удовлетворение я получил поставив паук 4-2-1 и заменив распредвал на 04+4. Машинка стала реально ускоряться с 1200 об. а тащить без колбасни с 1000. По трассе на Сорочинск, где все 85 км. постоянные и довольно крутые подъем-спуски сейчас проезжаю на 5й не переключаясь. Раньше на подъемах переходил на 4ю, а на некоторых и на 3ю. Это при том что кат. еще не удален и каналы ГБЦ не шарошены. Двигло на 5й равномерно ускоряется во всем диапазоне с 60 км.ч до 120 (3500 об), с 3500 начинает скисать и к 4000 перестает ускорятся. Т.к. скорость при этом на 5й уже переваливает за 120, меня это полностью устраивает. На 4й можно ускорятся вплоть до отсечки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , значит тракторист. Крутильщики от этого вала плачут, типа - не едет после 4т от слова "совсем".)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

у меня это на штате, что на мультитрониксе 570-ом видел -+40...вроде обсасывали этот вопрос, что бош с такой дискретностью дает данные.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Хотелось бы видео посмотреть на сиё чудо))).
У самого тоже 840(вроде, но скачет иногда +- 40, не 10, не 15, не 25, и не 30....)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...