А ручка КПП дрожит У ВСЕХ Нив и Шнив с 2003 года, независимо от Евро. У кого-то больше, у кого-то чуть меньше.

Почему с 2003?

@Нехалявщик , Провалы при переключении у тебя всетаки наверное из за епедальки. Ну не помню у себя такого. Ручку трясет, как и у всех, обороты на хх плавают, как у многих, особенно заметно на холодную, при прогреве.
И эта, прошивка от Глу это только один шаг к твоим требованиям. Да, она прибавляет динамики на низах, но настоящее удовлетворение я получил поставив паук 4-2-1 и заменив распредвал на 04+4. Машинка стала реально ускоряться с 1200 об. а тащить без колбасни с 1000. По трассе на Сорочинск, где все 85 км. постоянные и довольно крутые подъем-спуски сейчас проезжаю на 5й не переключаясь. Раньше на подъемах переходил на 4ю, а на некоторых и на 3ю. Это при том что кат. еще не удален и каналы ГБЦ не шарошены. Двигло на 5й равномерно ускоряется во всем диапазоне с 60 км.ч до 120 (3500 об), с 3500 начинает скисать и к 4000 перестает ускорятся. Т.к. скорость при этом на 5й уже переваливает за 120, меня это полностью устраивает. На 4й можно ускорятся вплоть до отсечки.

Плюс прошивку от Глу и потом можно мечтать только о турбо-варианте!

Хотелось бы видео посмотреть на сиё чудо))).
У самого тоже 840(вроде, но скачет иногда +- 40, не 10, не 15, не 25, и не 30....)))

от Адакта , Паулюса

Стояли обе. Как по мне, то всё это бессмысленная трата денег! Разницы ощутимой нет ни по расходу, ни по динамике. А у якобы адактовской забавный глюк еще был: в минусовые температуры пока мотор не прогреется обороты плавают.

А Glu ?