В общем, я имел в виду, что ситуация с резким нажатием на педаль сама по себе редкость. Супруга пожаловалась, что когда она попыталась со стоянки от магазина быстро встроиться в поток, Нива заглохла. не во время трогания, а именно при попытке разгона. Я за 15 лет за рулем такого никогда не видел. А у нее, похоже, такое случается часто.
Когда я попробовал сымитировать ситуацию, у меня получилось не с первого раза и не с десятого. Глохнет только когда жмешь на газ ну очень резко, я бы сказал судорожно быстро. Неисправность устранил разъяснительной беседой среди жены.
А к вам я обязательно заеду - сапуны вывести и т.д.

_________________
LE 2015.

@Carrier , Спасибо, но лазерноутюжным сам владею. А вот по софту спрошу, какой удобнее?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Так то да, разницы по мк особо не видно, но на слух мотор работает ровней, стрелка тахометра дрожит меньше, и самое главное ,теперь без проблем можно ездить на холостом.

У меня контроллер от Виктора уже почти 2 месяца стоит. Проблем нет (и надеюсь что не будет). Отметил, что машина лучше запускается в мороз чем со стандартной прошивкой.

Я Chiploader 1.97.7 пользую, на рутрекере взял, только их там вроде 3 было, по отзывам выбери нужный.

@Carrier ,

Да, основное регулирование делает УОЗ. То, что он у тебя стоит на 15 градусов означает, что "хода" угла вверх-вниз недостаточно для того, чтобы удержать обороты в заданном диапазоне. Они заданы в прошивке: базовый УОЗ, минимальный и максимальный для регулирования. Вот только калибровки мин и макс - недоступны для редактирования.

Я через пару-тройку часов сам еще раз все посмотрю, отпишусь.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu , Витя, я вчера вечером новую прогу после стока прошил и инициализацию сделал, сегодня утром завожу на холодную - обороты аж до 1500 подскочили вначале, на стоке максимум вначале около 1200 по моему были. Сам запутался уже, знаний нет по ЭБУ......

@Carrier , на холодном двигателе обороты должны подниматься. Это задано в прошивке. ЧТо-то в р-не 1.200, кажется. У меня сейчас нет с собой ключей от софта, чуть позже все расскажу.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В общем отвёз машину в гараж с работы. Завёл на холодную. Обороты сразу начали гулять по стрелке 1000-1500 (БК не сразу на связь с ЭБУ выходит), жесть, моё сердце такое с трудом переносит, с постепенным прогревом диапазон колебаний снижается, но на прогретом моторе стрелка явно гуляет на ХХ и на слух это чувствуется. Приехал в гараж, мотор прогрет. Показания БК: расход воздуха колеблется 10,9-11,7; импульс впрыска колеблется 3,9-4,1мс; положение РХХ колеблется 25-31; ДК1 0,07-0,78 и обратно; УОЗ стоит 15, но раз в 3 секунды подскакивает до 18.
По моему на проге с отключенным ЛР на ХХ было один в один.
Мотор заглушил, включил зажигание. Померил напряжение между коричневым (средний, 3-й) и жёлтым (5-й) проводами ДМРВ: 0,999В (мультиметр APPA 98II).
Буду искать диагноста, но в нашей дыре х.з......................
А может ещё у кого проявится....
Пойду выпью коньяк, завтра день энергетика...

Сознавайся где нагрешил . ! Судя по показаниям у тебя УОЗ вообще ни чем не "занимается":smile_makeup:, а поддержание заданных оборотов идет через РХХ, поэтому у него такой разбег по шагам, у меня на хорошо прогретом движке разбег всего 1(22-23) шаг, но УОЗ постоянно колеблется от 11-15. Мож прошивку вирус какой "погрыз", вы ж её как я понял пересылали по интернету?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!