@_Pat_ , у каждого дада есть хар-ки (наклон и смещение, если говорить языком смс) просто вбиваешь эти значения и АЦП правильно переводиться в кПа.. квантование немного из другой оперы
@pashka www , ты о чём? за те бабки ,что он берёт за фуфло турбо на маленьком давлении можно построить атмо, которое будет рвать недотурбо 0.4-0.5 во всех режимах при этом будет надёжнее, ресурснее и отзывчивей на педаль...
можно турбо сделать , так же дешевле, но не меньше 0.7 на выходе +январь+дад
короче колено 88-92 от 15 до 20 новое, поршни 5+обычная переборка+ валик повеселей и большие клопы, но это уже по желанию....подробнее в личку

@vanniva , У ДАДа есть минимальное и максимальное значение АЦП, которое соответствует минимальному и максимальному значению давления (если уж быть точным, то для ГАЗовского 0.5 В - максимальное разряжение, 4.5 В - минимальное разряжение).
Наклон и смещение действительно задаются для правильного перевода Вольт в Паскали. Но для работы ДАДа это не имеет никакого значения. Диагностика у меня почему-то видит только значение в Вольтах. Поэтому я и задал такие наклон и смещение, чтоб безо всяких пересчетов было понятно, из какой кривой берется значение УОЗ.


Шатун стандартный остается? На какую степень сжатия примерно рассчитывать? Кольца стандарт? Есть клопы под 8-ые сухари? Седла увеличенные есть?
Если можно, желательно, с ценами.

_________________
LC'17

ну теперь понятно) 450 это 4.5 в типа дад до атмосферы, "голь на выдумки хитра"))) прога пизженая))))
... в личке

хитро!!! правда на прошивках с расчетом ЦН так скорее всего очень костыльно будет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не сочтите за рекламу, давно интересуюсь темой прокачки классического блока, прочитал все темы в том чисте указанные в первом посте темы, проанализировал плюсы минусы вариантов и сделал свой выбор в пользу сборки двигателя 1.8 с облегченной поршневой: коленвал ход 86, шатун 146мм(500гр), поршень гранта 82мм (240гр). В теории должно получится 110лс и 150 момента. Пока на стадии покупки запчастей https://www.drive2.ru/l/514557973855470356/

Интересно, интересно. Что выйдет потом отпишись.

_________________

Доброго дня!
Rivalrus так и не написал что получилось, каков итог.
Я тоже задумался о подобной переделке. Купил блок, колен вал 86, поршня со смещением под 136 шатун, голову. Сейчас в раздумьях. Может кто пошлет в тему, где уже обсуждалась подобная переделка, чтоб не морочить голову.

Их еще кто-то делает?
Или это старые запасы?

Китай делает, качество очень не плохое, месяц назад точно были в продаже. А вот 88-92мм которые сейчас существуют в продаже, ну такое себе

Хммм, любопытно
Уже есть прецеденты больших пробегов с этими валами?