Ну если так - то да

Почему-то никого не удивляет ранняя Приора со степенью 11, в которую лили 92-й. И ведь ничего, ездила. Конечно, форма КС другая, но не настолько велика разница.
У меня на обычной Ниве с движком 2106 степень 10.5. Карб на мозгах. УОЗ, конечно пришлось настроить, но не так, чтоб прям в минуса.

_________________
LC'17

Виктор, ну ведь вы этим не занимаетесь. Может я с радостью отдал вам машину вместо капиталки на 1.9 переделать.

_________________
безшнивный)

Рабочий УОЗ для движка 2106 с степенью сжатия 10.5
ПХХ и иногда ХХ


Средняя нагрузка (плавный разгон)


Самый минимальный УОЗ в момент "тапка в пол", потом уходит на меньшие нагрузки

_________________
LC'17

@_Pat_ , 10,5 это не 11,5. Сделай на 11,5, похвастаешь потом

@Петруха , это я к тому, что, в общем, вменяемый УОЗ получается. Повнимательней на низких оборотах и высоких нагрузках надо смотреть, чтоб детонации не было.
11.5, конечно, уже перебор будет. Но 11 - вполне нормально.

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Кстати, один знакомый лет 5 назад на кроссовую 8-ку собирал 8 кл. движок на ШПГ Приора. Степень сжатия была около 12.5. И ничего, сезон откатала. Бенз 98-102, и заводили и прогревали на одних свечах, а ездили на других ))

_________________
LC'17

нет, негде взять ЗЧ так, чтоб гарантированно хорошее, и чтоб потом каждый второй по гарантии не разбирать. И по цене выходит дороже, чем турбо при несравнимо меньшем приходе. Давно отказался.....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Есть такой, тольятти, очередной краш в виде кулака дружбы пережил...на днях промерю ,может выставлю на продажу. Также индия есть 0.25 по кругу, но он в сборе с 21214 блоком 82.8х88.

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
@pashka www , могу собрать любой конфиг до 84х92, с гарантией

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
@_Pat_ , имхо уголочки великоваты на верху, но я свечку не держал поэтому даже неудобно комментировать...что за давление 240, 450 ? тапка в пол -давление атмосферное!?

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
по степени сжатия:
2108 -9.9 клин 92 бенз вообще без проблем
2112 -10.3 шатёр 92 бенз звенит везде
это к тому ,что в моторе полно нюансов, и собрать классикомотор со сж 11 ,чтоб он не детонил на 95,как 2 пальца об асфальт. Сомневаюсь , что ниваводам будет нужет этот мотор . Собирать гражданский классико мотор, со степенью выше 10-10.5 не советую.
Максимальная мощность от сж зависит очень мало, наибольший эффект по расходу, тяге на частичных нагрузках.

@vanniva , тоже дороже турбины?

_________________
безшнивный)

У меня программа диагностики выводит только АЦП ДАД. Поэтому подобрал квантование ДАД таким образом, чтоб в прошивке значение давления примерно равнялось АЦП ДАД, умноженное на 100. В целом, это ни на что не влияет. Есть 16 графиков УОЗ, равномерно распределенных по всему диапазону работы ДАД.

_________________
LC'17