Скорее всего так и есть ! А все эти тюнингованые валы от лукавого...! Заводской вал конечно компромиссный, но невозможно что то улучшить в одном и не потерять при этом в другом !

Полностью согласен.

_________________
ШН LE 2019.

Есть у меня ещё распредвал Нуждин 10.5 фаза 256, его тоже замерю по результатам отпишусь.

Отлично. На сайте у Нуждина это Трофи Город. Искал по нему замеры/отзывы - нет ничего.

_________________
ШН LE 2019.

Нет у меня Эстонец под болты 10.5 , фаза 256 , распредвал Трофи город под гидрики. Параметры очень похожи , подъем клапана Н=10,9/9,8мм, ширина фазы (градусы ПКВ) 258/256*

Вернул 213 вал на место. Пару градусов довернул на опережение, едет нисколько не хуже вала Нуждина, а местами и лучше. На трёх тысячах об. пропал затык. Разгоняется равномерно, буквально от 1500 об. и до 4000. дальше тоже крутится, но я особо не испытывал. Мне достаточно этого диапазона ! Наслаждаюсь ровной работой мотора на холостом ходу ! Более никаких экспериментов !

@senin , что и требовалось доказать !!! всё остальное от лукавого

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Почитал я тоже, посчитал валы все имеющиеся в продаже и пришёл к выводу, что тоже на родном останусь.
Только вот докуплю шестерню разрезную.
Тем более, что по тюненым валам нарекания на ходимость.

_________________
ШН LE 2019.

Вообщем померил фазы следующих валов
1Нуждин Эстонец 1 10.5 фаза 256
2 Нуждин Трофи + 11.6/10.6, фазы мерил при зазоре 0.15, фазы даны при положении вала в равном перекрытии :

1. Нуждин Эстонец 1 база вала впуск 29мм, выпуск 28мм впуск 274 , выпуск 262. Впуск 32-62, выпуск 20-62. Подъем клапанов в равном перекрытии примерно 0.75мм.

2. Нуждин Трофи + 11.6/10.6 впуск274, выпуск 274. Впуск 30-64, выпуск 34-60. Подъем клапанов в равном перекрытии примерно 1мм. Если вал довернуть 6-8 градусов по коленвалу в опрежение подъем впускного клапана в вмт 1.5 мм.

Также был заметен распредвал ВАЗ 21214 при зазоре 0мм, фазы впуск 262, выпуск 248. Впуск 24-58, выпуск 18-50. Перекрытие примерно 0.5 мм.
Погрешность +-2 градуса
Что могу сказать по валу Эстонец 1 либо мне такой интересный экземпляр попался, либо он такой и есть на самом деле , совсем не равнофазный... Пока себе поставил на пробу после 21214. Едет вроде лучше 21214 . Сниму логи гляну что получилось по воздуху.
Что касается трофи+ , вал не плохой... Я бы его порекомендовал ставить всё таки в равное перекрытие, его рабочий диапазон 3000-6000, те вал для тех кто любит крутить мотор. Естественно с ним низ до 3000 станет хуже. Ставить его в большое опережение смысла нет, начинает закрываться поздно выпуск тем самым теряется момент на низах, да и увеличенное перекрытие увеличивает провал в районе 2700-3000. На штатном валу для этого и делается маленькое перекрытие чтоб минимизировать влияние впуска- выпуска друг на друга.

Скоро приедет ко мне ещё р/в Динамика 118, сделаю ему замер.