@Alex_MAN , спасибо. Я поставил Роболу, т.е. отверстие новое. Да и в старой снятой части резьба на вид хорошая.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

@Изирайдер , тогда проще токаря найти, чтобы заглушку сделал.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Всем привет! Прошу прощения если не в ту тему. Нужны разъяснения. Есть авто жены Toyota Platz 2000 г., двигатель 1 NZ, полторашка, с 1 ДК пробег 192 т.км., вроде реальный. Последнее время имеем конский расход 15-17 л. на 100 км. Причем такое впечатление, что пока машина утром на прогреве у нас стоит 10-15 мин. бензин рекой, на ходу все вроде норм. Жене пофиг, а меня это раздражает, у меня шевик меньше жрет. Итак. Дроссель и клапан ХХ мытые, ДМРВ мытый. Фильтра воздушный и топливный меняные. Свечи менял, старые нормальные не черные. Пошерстил интернет народ пишет, что может лямбда дурковать. Отключил разъем от лямбды, завел, погазовал, чек не горит. Заглушил, одел разъем, завел - что с ним что без него работает одинаково. После подключения ELM пишет что ошибок нет и не было. После второго сдергивания разъема показало ошибку Р0135 - обрыв цепи подогрева лямбды и все. Выкрутил лямбду ничего критичного на ней не увидел, не грязная. Через ELM подключился и увидел такую картину. Заводим горячую машину напряжение на датчике с 0,02 выросло до 0,05 и встало, газанул началось движение по напруге - с 0,5 на 0,1 потом на 0,8 далее 0,2, потом опять 0,5 и картина повторяется, но местами программа 2-3 секунды вообще рисует прямую линию по напряжению. Инфа из интернета говорит что должна быть ровная синусоида без рывков и скачков, тем более прямых. Кто что может сказать по этому поводу

@Yurez , При таком пробеге, уже два ДК сменить было надо. Меняй, даже если виноват не он. И проверь датчик температуры двигателя.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Буду менять. Датчик температуры нормально все показывает. Машина бабская ни оборотов ни температуры, только через ELM подключатся и смотреть

Кто может сказать какая датчик вернее с какой маркировкой на евро 4 стоит у меня при замене приемной трубы резбу на нем умотало а прочесть что на нем написано нет возможности

Если стоит контроллер М17,9,7 то ваш датчик 0258030064

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

11180-3850010-00-0

_________________
RS0Y5-42-02D

Здравствуйте!
Имеется следующая неисправность, связанная с управляющим датчиком кислорода (Лямбда).
Двигатель неровно работает на холостых, при резком сбросе газа может заглохнуть.
Провел диагностику.
Выяснилось, что сигнал с Лямбда зонда до прогрева 0.45В, при холостых оборотах двигателя - 0.8 В. При поднятии оборотов до 2000 сигнал начинает меняться (0.1-0.9) В.
Вопрос:
Должен ли сигнал с Лямбда зонда меняться при холостых оборотах двигателя? Является ли это неиправностью?
Может ли неисправная проводка влиять на такие показания датчика?
При исправной проводке и датчике, что может в двигателе приводить к таким неизменяющимся показаниям датчика на холостых(0.9В - богатая смесь)?

Пробег 70 тыс. Неисправностей вроде нет, ошибок тоже.
Но по пробегу надо было менять ДК.
Вот и думаю, то ли заменить, но тут есть вероятность попасть на брак, то ли не трогать раз все работает ?

_________________
LE 2013