boatswain, Уровень ОЖ проверь. Бывает такое при недостатке оной.

KVADRO, В первую очередь проверил, встал на обочине и проверил, уровень как неделю назад. При езде на повышенных оборатах (3000 - 3500) температура немного повышается, но машина рычит (жалко бедную).
Спасибо за ответы и внимание.

_________________
Новичек РШН
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:9896336c7e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E415MY150.png[/img:9896336c7e][/url]
[url=http://www.autometric.ru][img:9896336c7e]http://www.autometric.ru/lines/gasik.gif[/img:9896336c7e][/url]

boatswain, термостат на замену, без вариантов

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

ВСЕМ !!! Спасибо!!! Едем в сервис в ближайший день.

_________________
Новичек РШН
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:9896336c7e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E415MY150.png[/img:9896336c7e][/url]
[url=http://www.autometric.ru][img:9896336c7e]http://www.autometric.ru/lines/gasik.gif[/img:9896336c7e][/url]

При недостатке ОЖ термостат может не открыться. А здесь наоборот.

А у меня наоборот. Ехал по трассе - 92-93 гр. (термостат видимо чуть подклинивает - недооткрывается). Встал в пробке - температура плавно начала опускаться. Когда опустилась до 82 гр, пробка кончилась. Поехал дальше - опять 92-93. Остановился посмотреть, мож мне дизелек кто-то втихую поставил - вроде нет. Если без шуток - заметил, что машина стала меньше греться на ХХ после установки болтов. А, да, на улице -28.

купил новую L-ку,через 700 км полетела помпа,заменил с тосослом соответственно.так вот,до замены родного тосола температупа движка была по приборке-90-93 градуса,после замены-до 90 не дотягивает.и грется машинка стала дольше.правда и погодка теперь на улице-не та,зима как-никак.что будет весной-будем посмотреть.БК канешна поставлю,без него никак по мнению форумчан.а вообще Шнивка нравится очень.в сельской местности-незаменима.

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

У меня нормальная температура движка 87 градусов по БК круглый год. Выше поднимается только в пробках или летом если долго стоять заведенным. По приборке температуру особенно точно не отследишь - деления плюс-минус лапоть

Всех с наступившим Новым Годом! Опять повторяется проблема с температурой двигателя. Последний раз выличилось заменой реле вентилятора и датчика температуры охлаждающей жидкости, после чего вопросов не возникало, т.е. работало в штатном режиме... включались и выключались "карлосоны" как надо и температура была в номе. Сегодня все с начала: температура ниже "плинтуса", при влючении зажигания вентиляторы (ОБА) влючаются сразу же, после выключения зажигания молотят еще какое-то время и выключаются. Сбросил минусовой провод с аккумулятора, через пару минут все обратно вернул, запустил двигатель прогрел до температуры 100 градусов, включился правый вентилятор, левый не включался, температура падает до 90 градусов, вентилятор выключается и все работает в нормальном режиме.
Вопрос простой и реторический: что может давть такой эффект, где что залипает или коротит, почему не влючается левый вентилятор??? :

_________________
Новичек РШН
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:9896336c7e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E415MY150.png[/img:9896336c7e][/url]
[url=http://www.autometric.ru][img:9896336c7e]http://www.autometric.ru/lines/gasik.gif[/img:9896336c7e][/url]

boatswain, левый включается при температуре 101 градус. Правый при 99.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф