@dnepr , чуда не бывает, проверь дымом сигареты

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Как говориться, на западном фронте без перемен...
Обкуривал, прислушивался, принюхивался...ДМРВ отключал, патрубки снимал, пальцем затыкал ( движок как и положено заглох, палец присасало)...Снял дроссель, промыл. хотя он чистый был, все-все хомуты протянул, гайки тоже...Клемму сбрасывал, зажигание включал, ждал, выключал, включал, заводил... Нигде ни шипит, ни свистит...Обороты туда-сюда, от 980 до 1200...Тупик. Остался только диагност...

@dnepr , Думается ДПДЗ у тебя не на нуле. Прыгает напряжение, вот и обороты то нормальные, то завышенные.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

БК показывает 0. Плавное нажатие педали - 73. Дроссельная заслонка встаёт горизонтально. Вот с напругой плоховато. Сутра на холодную - 13.5 - 13.7...Потом прогретая в движении 12.9...

Посмотри, какую скорость показывает БК. Нужно убедиться, что в момент повышенных оборотов на стоящей машине, "скорость автомобиля" - ноль.

Сигнал от ДС "раздваивается": один провод на ЭБУ, другой - на приборку. Если в соединении сопля, бывает, что спидометр кажет правильно, а ЭБУ видит движение (и наоборот). В прошивке "ХХ в движении" - повышенные. И если в соединении все гуляет - будут гулять обороты.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@dnepr , БК - это не показатель. Нужна нормальная диагностика, с АЦП ДПДЗ, которая покажет напряжение с самого датчика.
Я пака не поставил безконтактный ДПДЗ и нормальный РХХ (как на фото), запарился искать проблему завышенных оборотов.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Спасибо. Пошёл искать нормальную диагностику. В понедельник отпишусь.

Был у шамана...чуда не произошло. Подключил свой толмут, забил Шевроле и....я и оуел. Шесть ошибок. И главное такие, что как по мне, то машина вообще ехать не должна, да и поломато то, чего у меня как бы и нет.... Говорю: а это точно МОЁ? а он: ну я же Шевроле забил...Объяснил, что движок ВАЗовский...Забил ВАЗ и я увидел, то, что вижу каждый день на БК...ошибка 0327. Постоянно появляется и очень давно, ни на что не влияет. Лечится сбрасыванием...Объяснил, что беспокоит....начались прения сторон. В результате высокие договаривающиеся стороны выразили глубокую озабоченность проблемой и одна из сторон ( шаман) предложила встретится вновь, после проведения расширенных консультаций со специалистами...Занавес...
Уехал, встал в тенёчек...снял РХХ, достал старый, разобрал ( три шпинька на корпусе и нутро свободно выходит), промыл, почистил, насколько это возможно, поставил, завёл, погазовал...обороты 880. Намотал с утра полторы сотни км, обороты 880, движок не глохнет...Вот такая вот история...

Добавлено after 2 minutes 38 seconds:
P.S.

БК стоя на повышенных показывает скорость 0.

@dnepr , Можно было и не разбирать. Вся бяка обычно кроется в самом штоке который выдвигается и задвигается, вернее в его смазке. Там какая то хитрая смазка на силиконовой основе, и в ней со временем накапливается всякая грязь и продукты износа пластиковой втулки, в которой ходит шток и он в результате начинает подклинивать. Возможно это у тебя и было. Надо выкрутить шток, смыть старую и положить новую смазку и все должно наладиться, если конечно нет критического износа подвижных частей.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

У меня на старом РХХ шток в пружине открытый. А на новом всё в пластмассе.
Ну а разобрал полностью так сказать пользуясь случаем. Да и матчасть предмета тоже полезно знать.