Сегодня утром завел машину и поехал на работу. В горку заглох разок. Стал заводиться, но мало покрутил стартер и машина не завелась, выключил, повторил, нормально завелась, НО НЕ ПОГАСЛА лампа проверь двигатель . Проехал децл, остановился, все выключил, включил, завел, поехал. Та же фигня. Доехал до работы, следя за датчиком температуры. Температура в норме. В обед сгонял по городу недалеко. Лампа горит и движок греется где-то до 100 пока ездил. Когда приехал и заглушил движок, посмотрел тосол. Он стал каким-то темным и в бачке тосола появился какой-то налет. Типа когда бульон из мяса с костью варишь такойже. Еще воняет он как-то странно. Масло вроде нормального цвета, но уровень пока горячая не проверить. И после этого танца около движка посмотрел на температуру. Она поднялась до 110 примерно пока машина стояла. Лампа про движок так и не гаснет. Что за шит? К чему готовиться?

Обнули ошибку, если нет БК, ИМХО, снять клемму аккумулятора мин на пять, проверить, если через некоторое время появится снова, то ессно на диагностику,
По поводу цвета тосола (если уж совсем маслянистый налет) - сними крышку расш. бачка и заведи движок, посмотри не булькает ли в нем (в бачке).
У меня стоит феррум - выдает коды ошибок, а кто знает, можно ли без БК считать эти коды, например перемкнув какие-либо контакты на диагностической колодке и по количеству вспыхиваний лампы ЧЭ определить код ошибки?

Сегодня утром завел машину и поехал на работу. В горку заглох разок. Стал заводиться, но мало покрутил стартер и машина не завелась, выключил, повторил, нормально завелась, НО НЕ ПОГАСЛА лампа проверь двигатель . Проехал децл, остановился, все выключил, включил, завел, поехал. Та же фигня. Доехал до работы, следя за датчиком температуры. Температура в норме. В обед сгонял по городу недалеко. Лампа горит и движок греется где-то до 100 пока ездил. Когда приехал и заглушил движок, посмотрел тосол. Он стал каким-то темным и в бачке тосола появился какой-то налет. Типа когда бульон из мяса с костью варишь такойже. Еще воняет он как-то странно. Масло вроде нормального цвета, но уровень пока горячая не проверить. И после этого танца около движка посмотрел на температуру. Она поднялась до 110 примерно пока машина стояла. Лампа про движок так и не гаснет. Что за шит? К чему готовиться?

Где-то такое было, что по вспышке лампы можно просчитать ошибку. надо поискать по инструкциям.

на сегодняшних машинах коды считать можно только с помощью подключаемого к К-линии внешнего диагностического оборудования (БК, сканер-тестер, ноутбук или стационарный ПК с предустановленной программой диагностики)

Где можно достать такую прогу и инструкции к ней? Наверняка нужны какие-то провода, чтоб машину к ноутбуку подконнектить. Есть ли более обширная инфа по ентому поводу?

Где можно достать такую прогу и инструкции к ней? Наверняка нужны какие-то провода, чтоб машину к ноутбуку подконнектить. Есть ли более обширная инфа по ентому поводу?