Я конечно извиняюсь за прописные истины, но хочу вам напомнить, что смазка деталей двигателя производиться двумя способами. Принудительной подачей масла под определенным давлением от масленного насоса (подшипники коленвала и распредвала) и разбрызгиванием его коленвалом (зеркало цилинров). Если контрольная лампа не загорается, то это говорит о том, что подшипники коленвала и распредвала смазываются как положено (если конечно датчик не врет и лампа не перегорела ). Снижение уровня масла до определенных пределов (даже при сухом щупе) практически не влияет на смазку подшипников, НО при его снижении ниже метки MIN коленвал перестает достовать до масла и прекращается смазка зеркала цилинров. Последствий этого я думаю объяснять не надо

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Личные наблюдения...
Как-то раз при снятом пластмассовом кожухе двигателя, поддал газу и увидел, как маслоподводящая трубка к гидронатяжителю входит в резонанс и вибрирует с недетской амплитудой, особенно в передней части. Может все неприятности с этой трубкой связаны с вибрацией?

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Вполне возможно, резонанс - страшная штука :

А, что, на 2123 уже не делают форсунки для разбрызгивания масла на зеркала цилиндров под давлением?

А у кого они были?

Ну на ВАЗ-21213 например. Да и на всех классических моделях.

Ух-ты ! дай, плиз, линк на каталог - страничку..их в и-нете полно. Хочу глянуть.

_________________
.

В каталоге ничего не видно. Берется руководство по кап.ремонту ”сборка двигателя”. Написано, что шатуны устанавливаются форсунками вперед. Когда то давно при кап.ремонте двигателя 2121 пришлось собирать изза этого агрегат 2 раза. И на 21213 сам видел. На худой случай можно глянуть на шатун в магазине.

Душит смех.

Прежде чем давиться от смеха, я советую взять шатун в руки и посмотреть хотя бы на него один раз. В нижней части его литьем сделан эдакий сосок с отверстием примерно 1.5 мм. Просверлено оно до масляного канала. Это и есть форсунка или может он называется жиклером – точно не помню. А все таки как у нас смазываются цилиндры? Взбутитениваем масла посредством карданного вала?