Нашёл причину ! колбасило ДВС!Пропала компресия!!! Прошел 15 тык после 8 тык начало на холостых колбасить ДВС замена датчиков ничего не дала ! Щас компрессия 1 цилиндр-10 очков/2-8/3-9/4-12
Пробывал добавить масла в цилиндры и вновь замерить компрессию, но эфекта не дало вероятно виновны клапана!??! Но там гидротолкатели и поджаты быть не могут!
Подскажите кто чего путнего! Заранее благодарен!! Санек ХМАО :

Могут быть и поджаты, особенно на холостых, если не хватает давления масла. Причина может быть в некачественном или не рекомендованном масле.На 214 ездил летом на 5W40 - колбасило. сменил на 10W40 - стало ощутимо меньше. Потом что было не знаю, т.к. продал, но машинка до сих пор ездит - покупатели не жалуются.
Попробуй-ка для начала хорошенько промыть двигатель и сменить масло. Если не поможет - надо разбираться с гидротолкателями. Правда это тоже может быть только началом.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

[quote="Вадим"]
??? А как они интересно поджаты при низком давлении масла и самое интересное чем...?

Я здесь уже описывал процесс диагностики "колбасанья" поищи - там все объяснено, повторяться не хочется, да и некоторые мелочи подзабылись - не наврать бы.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

масло 10w40 shell полусинтетика проехал 500 км это второе ТО с заменой масла ,ДВС не промывал ,т.к. масло такое же ! Но попробую разобрать енту конструкцию и поменять ГТ местами , замеряю компресию посмотрим на результат! Да сделаю замеры высоты пружин может в них причина?!

Читал, что дело может быть не ввысоте пружины, а в потере ею упругусти (что может быть видно и по высоте). Еще я знаю, что по каким-то причинам гидротолкатели могут "зависать". Но пока больше ничего не скажу - сам до конца не разбирался.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А может проблема не в компресии? Прверь МЗ может он глючит? И еще поверь впускной тракт на герметичность, чтоб не было подсоса воздуха

_________________
С уважением, Uncle Vova

вобщем все мероприятия толку не дали !!! Завтра буду снимать головку по всей вероятности подгорели клапана! Видать с завода хренова их упаковали, плохо прилегали! Разберу расскажу точный диагноз!!
Удачи всем!!!

санек86,
А показания компрессометра стабильны по одним и тем же цилиндрам? Может в нем самом дело, а не в клапанах все же? Когда-то давно, совсем на другой машине, у меня прогорали клапана, так там компрессия падала значительно более существенно...
Головку снимать - это ж целая "опупея"...

Вскрывай клапанную крышку и смотри ГТ. Если все ОК, снимай голову, проверяй клапаны.