Тпливную систему-промыть,фильтр заменить, топливоприемник в баке достать-прочистить.После всего замерить давление отсечки регулятора на насосе.
BP-не обязательно блещет качеством топлива (в России-матушке живем), в моей практике были прецеденты смерти мотора после заправки и на солидных АЗС : , два удалось откачать, один разобрали-все заклееное лаком было-пришлось чистить и собирать заново.Симптом-малая компрессия в цилиндрах,а на холодном двигле почти нет ее.
Лечили заливом состава для раскоксовки в цилиндры,сменой фильтров,мойкой или заменой форсунок.
Все это на БМВ делалось.
Цитата:
на впускных "шуба" какая-то
симптом хреновый
на разобраном двигле после разбора головки на впускных клапанах такие шляпы отложений были, что перекрывали проток воздуха, и ,как следствие, не было компрессии. Авто было 2005 года
Заводились они все тяжело и после пуска так же глохли или не заводились вообще.
Удачи.