to Штатовец
Программы фактически подменяют простенький прибор диагностики (например бортовой компьютер), то есть можно посмотреть явно выраженную ошибку. Если необходимо проследить за поведением системы в динамике, то будет очень сложно следить за изменяющимися показаниями датчиков. Например, об умершем ДК вообще судить не по чему, про ДМРВ можно судить только по массовому расходу воздуха, а как узнать напряжение на канале АЦП? как посмотреть скорость реакции на резкое открытие дроссельной заслонки?
Поэтому всем рекомендую поиграв с этими программами и получив хоть какие-то показания, перейти к использованию программ описанных выше.
Кстати, по поводу ошибок которые обсуждаются в соседних топиках....
Очень рекомендую почитать "Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ЭСУД" там описаны шаги диагностики и устранения проблем по которым выскакивают ошибки. По собственному опыту документ помогает очень сильно в понимании что произошло.
Жаль нельзя вложить файл
