@dkrasny ,
ТОгда по Вашей логике.... первый цилиндр с этим патрубком будет тоже голодать, т.к. длина патрубка почти до середины ресивера.... а 4 просто обожрётся воздухом

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Да и здесь логика есть

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
@Glu777 ,
Достаточно запитать и снимать аналоговый сигнал, погрешность усреднять меняя датчики местами и неоднократно

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Есть такое понятие "Настроенный впуск".... Многие сходятся во мнении ,что этот патрубок как раз и является не чем иным как "Настроенным впуском" который якобы уравнивает длину впуска(являясь воздушным резонатором) откровенно говоря в аэродинамике не силён, но имею представление и понятие!
Только вот не понимаю как вот это

можно назвать "Настроенный впуск"
Когда оно примерно должно выглядеть так....

И это только часть этого.....
Ну или хотя бы так...

Тут даже вихревые заслонки есть(твинпорт) которые могут даже изменять длину впуска в различных режимах работы ДВС.
Думаю теперь немного понятней.....

Добавлено спустя 34 минуты 50 секунд:

В данном эксперименте достаточно будет одного датчика и трёх заглушек.

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Астанавитесь! А не кажется вам, господа, что судя по названию Акустический Патрубок этот кусок пластика всего лишь выполняет роль глушителя впуска? Т.е. слегка уменьшает общий шум дрыгателя.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

начинаем ждать . Как бы попытать конструктора сего девайса на предмет причин его внедрения и результатов использования

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Если кто помнит Джонатана Свифта, то эта тема напоминает войну остроконечников и тупоконечников. Ожесточенные дебаты идут уже много дней, при том что тема не стоит выеденного яйца.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , когда коту делать нечего он яйца лижет...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Можно и не пытать, а поискать информацию в сети. По поводу акустического патрубка https://yandex.ru/patents/doc/RU2095612C1_19971110
По поводу "копья" и улитки в корпусе фильтра https://yandex.ru/patents/doc/RU2098652C1_19971210
Никакого волшебства и приписываемых этим устройствам супер функций.

Ну, ёжику понятно, что сигнал как-то обрабатывать надо. ДМРВ нарисовал, потому, как это первое, что в голову пришло. Можно гораздо проще: на впускной коллектор надеть 4 одинаковых воздушных шарика, из компрессора подуть, например, 5 секунд. А потом по методу Архимеда померить объём шариков и сравнить. Сделать замер с трубой и без трубы.
Для чистоты эксперимента сделать 5 замеров, потом посчитать среднеквадратичное значение.
Вариантов масса

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!