машина 16 года, контроллер тот же. проблем с китайским елм (версия 1,5) никаких, воткнул, включил, завел - все показывает на всех программах. Может у тебя елм версии 2,1? они бывает тупят, там многих протоколов нет. обрезали китайцы чип.

@Виктор Ник , вроде версия 1.5. Во всяком случае так он про себя говорит при запросе AT-командой.

А вообще наверное подожду немного - скоро ТО, там у официалов попрошу посмотреть - работает оно или нет с их официальным тестером.

а ошибок никаких машина не выдает, типа концевика педали тормоза?

вот ещё прожка для проверки качества адаптера

https://www.drive2.ru/l/459257761658585542/

@Виктор Ник , нет, не выдает.
@тятя Фёдр , спасибо за ссылку - попробую.

На прошлой неделе начало глючить доп. реле вентилятора. На выходных полез менять и решил заодно разобраться с подключением к контроллеру. Поскольку мой блютуз адаптер (далее просто адаптер) успешно читает авео т-300, пежо 307 (АКП, какой ЭБУ не помню), шевроле нива с ЭБУ Bosch M7.9.7 и даже АБС Bosch 9.0 на моем шевроле нива, но категорически отказывается подключаться к ЭБУ Bosch M17.9.71 на нем же, то я начал подозревать, что проблемы в цепи OBD-разъем пин 7 - АПС. Также прогнал свой адаптер прогой по ссылке @тятя Фёдр - результаты ровно как на скриншоте (там же по ссылке). Т.о. возникло подозрение, что дело или в проводке (что-нибудь соединено или обжато плохо), или в АПС (контакт не пропаян, например).
Лезу к разъему АПС, для чего снимаю бардачок, нижнюю часть консоли, пару накладок и наконец облицовку туннеля пола. Долез. По официальной инструкции по диагностической карте А-2 отключаю разъем АПС и замыкаю на нем контакты 9 и 18 - не подключается. Проверяю тестером цепь "OBD-разъем пин 7 - АПС" - контакт есть. Ок, цепляю проводами адаптер непосредственно к пину 18 колодки АПС - не подключается. Пробую завести без АПС (а вдруг нет связи АПС - ЭБУ и оно заводится без АПС, а мужики то и не знали?) - результат немного предсказуем - не заводится - значит связь "пин 18 колодки АПС - ЭБУ" есть. Ок, выдергиваю из колодки АПС пин 9, подключаю колодку к блоку АПС, вместо пина 9 подключаю провод от адаптера - не соединяется. Собираю все назад... Подозрение снова возвращается к адаптеру.
Разобрал адаптер - на лицо все признаки палева: м/с в корпусе QFP-44 со стертой маркировкой, кварц 16МГц... Ок, собрал K-Line адаптер по одной из простых схем на двух транзисторах. В результате успешно подключился в конфигурации "внешнего" оборудования "смартфон с USB OTG и OpenDiag Mobile + USB<->TTL3.3V UART переходник на FT232RL + K-Line адаптер на 2-х тр-рах". Вот такая вот история.
Фото платы блютуз-адаптера и схема K-Line адаптера будут позже.

Собственно, как и обещал:
1. my_k-line.png (вложение к посту) - схема моего самодельного K-Line адаптера, с помощью которого удалось подключиться (взята со страницы https://www.drive2.ru/l/795654/ и подправлена на мой вкус);
2. Все, что относится к блютуз-адаптеру, который не подключился: фотки платы с двух сторон, фотка корпуса, скриншот ELM327 Identifier и его лог:






ELM327_Identifier_log0.txt: