| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Есть ли связь между датчиком скорости и провалами? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6021 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Andry [ 19 авг 2009, 09:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Есть ли связь между датчиком скорости и провалами? |
Всем привет! Может кто что подсказать... Проблема в следующем, начались провалы в основном на прогретой машине на 1-2 скорости, при трогании даешь газку, вроде машинка должна стартануть а она резко подтупливает 1-2 секунды сбавляя обороты при отпускании (даже плавном) сцепления, а после обороты поднимаются как надо. Затем заметил не понятную связь в очередной раз такого затупа нажал газ в пол, обороты конечно же так и не взлетели на 1-2 сек, но зато после взлета спидометр показал на 1 скорости 60км на 2 90 и т.д. и стрелка потом до самого дома летала в невесомости в районе 120-140) Утром все ок, но после работы через 10 км дороги опять затупы и не явное желание стрелки выйти в космос (подскакивала на 20 км больше чем надо тоже хаотично как то). У кого какие мысли? Заранее благодарен. |
|
| Автор: | Andry [ 19 авг 2009, 19:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мужики, чо совсем все плохо и не понятно чо за нах, или надо еще что-то сказать чтобы более понятно было или я такой оригинал)? |
|
| Автор: | НШчайник [ 19 авг 2009, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andry, масса , наверно, где то плохая. |
|
| Автор: | Allin [ 19 авг 2009, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andry, Здесь один путь - менять датчик скорости, после этого смотреть. Менять легче на яме , датчик откручивать - закручивать "от руки". Это случай, который дигностируется только заменой датчика на заведомо исправный ( новый). Перед заменой проверить состояние разьема и проводов из него. Удачи! |
|
| Автор: | Andry [ 19 авг 2009, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо в выходные поменяю датчик, отпишусь... |
|
| Автор: | Vitus [ 23 авг 2009, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andry, датчик скорости это ошибка "500". Погоди менять у меня просто была потерана пружинка которая фиксировала папу и маму датчика. Обрыв связи на ДС не приволдит к загоранию чека (проверено) |
|
| Автор: | Andry [ 27 авг 2009, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня чек и не горел ниразу, в выходные полазил под машиной, выкрутил вкрутил датчик повтыкал разъем, на вид все ок, потом поехал 100км опять начала гнать и после этого перестала пока) купил на всякий случай ДС, как еще затупит поменяю, когда проблема не всегда воспроизводится трудно что-то сделать... |
|
| Автор: | ieee1394 [ 03 сен 2009, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Была подобная тема, обороты рубились на 2000 и сразу до 0 если ездить до 2000 то нормально, выкрутил датчик скорости, взял вольтметр подцопал... при нормальном состоянии за 1 оборот датчика должно быть 6 замыканий, чего собственно и не обнаружил, стрелка вольтметра деркалась как "потерпевшая" при малейшем повороте датчика. Поменял датчик все стало нормально |
|
| Автор: | AR [ 03 сен 2009, 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ieee1394 писал(а): ... при нормальном состоянии за 1 оборот датчика должно быть 6 замыканий, чего собственно и не обнаружил, стрелка вольтметра деркалась как "потерпевшая" при малейшем повороте датчика.
Про шесть замыканий можно по подробней? Потому как датчик сей ни разу не механический : |
|
| Автор: | Alex195022 [ 03 сен 2009, 13:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: выкрутил датчик скорости, взял вольтметр подцопал... при нормальном состоянии за 1 оборот датчика должно быть 6 замыканий, чего собственно и не обнаружил, стрелка вольтметра деркалась как "потерпевшая" при малейшем повороте датчика.
Принцип действия ДС основан на эффекте Холла. Так что ни каких замыканий нет. При проверке вольтметром на ДС надо подавать питающее напряжение. Иначе получится черте что |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|