| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Не проворачивается коленчатый вал. http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6067 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | arkady2123 [ 26 ноя 2009, 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Не проворачивается коленчатый вал. |
Уважаемые форумчане, начну с самого начала моей проблемы и хотелось бы увидеть ваши комментарии и советы. Машину я купил в 2007, проехал на ней без проблем 20000км без проблем, меняя масло в двигателе как положено. Но вот месяц назад у меня загорелся индикатор ошибки двигателя, при этом двигатель немного "троил". БК у меня не стоит и поехал я на диагностику. Сканер подключили, он показал ошибка воспламенения топлива в 3 цилиндре. Проверили форсунки - нормально, свечи - рабочие, а замеряв компрессию в этом цилиндре оказалось, что она 8,6, тогда как в соседнем 12,5. Сделали вывод, что пропускает один из клапанов цилиндра. К услугам мастера пребегать в этом деле не стал, так как проделывал это (замена клапанов) на старой ниве 2121. И потихоньку поехал домой. Через 15 км пути двигатель начал барахлить, было впечатление, что я еду на двух цилиндрах. Кое как доехал до гаража. Стал смотреть двигатель. Сложилось впечатление, что слесарь перепутал местами провода 2 и 3 цилиндров. Снял клапанную крышку, открутил распредвал - он лопнул. Клапана загнуло. Снял головку - седла забило обломками клапанов так, что её только на выброс, слава богу хоть поршня живые остались. В магазине купил головку к шевиниве, клапана притёр, проверил керосином, поставил её на место, но оказалась что голова модернизированая, другие гидрокомпенсаторы и рампа - докупил еще и их. Далее всё как положено, метку на коленвале выставил в конце такта сжатия первого цилиндра, поставил метку на шестерне распредвала напртив "бобышки" на постели распредвала. Пробую провернуть коленвал - глухо. Нивкаку не поддаётся ни туда ни обратно. Снимаю распредвал - крутится. Посмотрел на клапана - когда выставлено всё по меткам - открыты полностью 6 и 8 клапан, хотя по идее они долны быть как раз закрыты. Повернул на 180 градусов распредвал - та же ситуация, не вращается даже без цепи в том и другом случае. Рокера и вал маслом смазываю. Что мне делать??? Как сделать чтоб работало??? Сам по себе распредвал вращается в постели нормально. |
|
| Автор: | Alex195022 [ 26 ноя 2009, 16:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Метки не перепутал? Проверь еще раз. НА ШЕСТЕРНЕ ЕСТЬ ПОХОЖАЯ. http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%9C ... 05853&lr=1 |
|
| Автор: | arkady2123 [ 26 ноя 2009, 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет, точно не перепутал, даже крышку переднюю снял, чтоб на 100 убедиться, на шестерне коленвала мета стоит напротив отливки на корпусе |
|
| Автор: | arkady2123 [ 26 ноя 2009, 16:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
дак фишка-то в том, что просто, при закрученном распредвале (и без цепи коленвал не проворачивается, так же быть не может!!! Что там ему мешает??? все клапана закрыты... |
|
| Автор: | carmack [ 26 ноя 2009, 16:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
стандартная ошибка метка на шкиве РАСПРЕДВАЛА НЕ ТА. Вы спутали крепеж под датчик фаз. Метка под 0 градусов - со стороны салона, керном выбита небольшая точка (не насквозь). В вашем случае вы зажали распредвал между двумя приоткрытыми клапанами с двух сторон, упёртых в поршня. Посмотрите на ГК и убедитесь - два будут зажаты вусмерть (при этом клапана будут "типа закрыты", потому что у них ход до поршня совсем маленький. если сильно до упора тянули распредвал то готовьтесь к загибу выпускного клапана 4 цилиндра. Увы это стандартная ошибка. Вот тут еще немного инфы - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 38#2311738 |
|
| Автор: | arkady2123 [ 26 ноя 2009, 16:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибло большое!!! после работы пойду в гараж, пыхтеть дальше.... |
|
| Автор: | ЛЫСЫЙ 721 [ 26 ноя 2009, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Думаю,клапан уже загнул,и не один!!! : |
|
| Автор: | phozak [ 27 ноя 2009, 01:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack, +1 попробуй еще прожать все гидрики. я после капиталки тоже завести не мог,метки все верно были выставленны. В тискаж прожал все гидрики и о чудо завелася) |
|
| Автор: | DImON--Pskov [ 30 ноя 2009, 00:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, эта долбаная точка (отливка) на верхней звездочке распредвала меня очень огорчила летом, с друзьями пошел в гараж поменять успокоитель цепи, ну вот и поменял, что загнул клапан в 4м цилиндре, кокраз в него упираеся поршень если выставить метки по этой тупой точке отливке. А мы дураки втроем думали чтож такое не прокрутить колесо ))) часа 3 думали, и тут я подумал, а не посмотреть ли мне на звездочку с внутренне стороны, и увидет эту точку по которой надо было выставлять фазы, тут я очень сильно начал ругатся матом на того кто спроектировал эту звезду, собрал движок, его очень сильно колбасило,пришлось на сл. день вскрывать голову и менять клапан, и если собрались вскрывать голову, то сразу купите головку для откручивания болтов головы шнивовских, мне продали в вазовском магазине сказали подайдет, а не тут то было, не подошла, пришлось в сервис бежать и брать в долг эту головку, КТО ПЕРВЫЙ РАЗ СТАЛКИВАЕТС С ЭТИМ ДЕЛОМ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ЧТО ФАЗЫ ВЫСТАВЛЯЮТСЯ ПО РИСКЕ НА ХРАПОВИКЕ, А ИМЕННО СТАВИМ МЕТКУ НАПРОТИВ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА (ИМЕННО ПО РИСКЕ!!!!, Т.К. ТАМ ЕСТЬ И ТОЧКА ВРОДЕ, НЕ ПОПУТАЙТЕ) И НА ЗВЕЗДОЧКЕ РАСПРЕДВАЛА НА ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ ЕСТЬ ТОЧКА!!!, ЕЕ МЫ СТАВИМ НАПРОТИВ ПЛОСКОЙ ОТЛИВКИ НА КАРТЕРЕ РАСПРЕДВАЛА. И советую выкрутить все свечи поддомкратить колесо и на 5 передачи прокрутить по ходу движения колесо, если все крутится и не заедает значит пытаемся заводить. ПС когда выстаклемы метки то первый цилиндр находится в ВМТ, проверить тупо отверткой можно. Удачи! : |
|
| Автор: | Wolf1992 [ 30 ноя 2009, 02:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DImON--Pskov писал(а): ... ПС когда выстаклемы метки то первый цилиндр находится в ВМТ, проверить тупо отверткой можно. Удачи! :
Не четвертый? |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|