Привет всем! Расскажите пошагово или поделитесь ссылками как перейти с е-газа на механику. Какие сложности при этом имеются?

А зачем? Там же контроллер с функцией е-педали.

Если не секрет, то какая цель такой переделки?

Вопрос - зачем?
Без смены ЭБУ и Дросселя ни как.

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

И проводку частично менять!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

и термос, и педаль, и ДМРВ

_________________
RS0Y5-42-02D

ЭБУ, жгут зажигания, термостат, дроссельный узел, педаль, дмрв; вроде и дк разные.
Просто все это поменять.

_________________
ушёл с форума

Замена ЭБУ,проводки моторной ,ДМРВ,Дроссельной заслонки , Датчик кислорода ! Более безболезненно если у вас стоит бош 17.9.71 то поменять на бош 17.9.7 ,там только поменять ДК !

_________________

купил летом братишка шниву себе 16года с е-газом и мучается теперь. Динамика никакая, больше 120км/ч не разгоняется, тупит. Я её со своей сравнивал, моя как пуля по сравнению с его машиной, при чем резина у меня БФ муды 215/75/15, а у него 215/65/16. Заезжал к прошивальщикам, чтобы на евро2 перешить, но все отказываются, типа сложно, гемор. Один согласился за 5т.р. перепрошить, но что после этого ожидать ещё вопрос. Вот и надумал перейти на тросик, при этом офигивает как моя ездит старушка...

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

мда уж, тоже не дёшево получается, даже если с разборок искать... косу всю меняеть проще или наращивать надо? По ДК пофиг, на евро2 сразу перейдет

А термостат почему другой?