А кто-же знает, что там за доработки в твоих прошивках и где ты их взял. Ходи например на chiptuner.ru И вашпе, в твоем вопросе уже половина ответа есть
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Заливать прошивку в шнивку 29 или 33, в чем разница? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6139 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | PracticVAZ [ 03 апр 2010, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Заливать прошивку в шнивку 29 или 33, в чем разница? |
Есть 2 прошивки, и 2 фул флеша но 29 и 33(доработанные). В чем их отличие и что идет на шнивку? Щас в блоке шатно 33. |
|
| Автор: | Петруха [ 03 апр 2010, 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кто-же знает, что там за доработки в твоих прошивках и где ты их взял. Ходи например на chiptuner.ru И вашпе, в твоем вопросе уже половина ответа есть
|
|
| Автор: | PracticVAZ [ 03 апр 2010, 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не, прошивки норм, мне интересно в чем разница, можно лить 29 и 33, но вообще чисто чего в них разного? скажем в стандарте на части машин на сколько знаю 29 на части 33... |
|
| Автор: | Петруха [ 03 апр 2010, 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На старых машинах старые прошивки, на новых - новые. 29-я первая серийная, 33-я 3-я серийная Евро-2, новее на 7.0 не было вроде. А сам Бош 7.0 не ставят с 2006-го года. |
|
| Автор: | PracticVAZ [ 04 апр 2010, 07:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
То есть есть смысл залить только область калибровок? а фул флеш лить не стоит как я понял) |
|
| Автор: | Alex195022 [ 04 апр 2010, 08:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прошивки на базе 29 не поддерживают два вентилятора, к примеру Нужны полные идентификаторы прошивок. Вариантов на базе той и другой много. Неизвестно, кто и что натворил в этих вариантах. Разница: берешь редактор и смотришь отличия прошивок |
|
| Автор: | Петруха [ 04 апр 2010, 08:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На неделе была ШН 2005-го года, основная жалоба на большой расход. Перепрошита предыдущим хозяином. На ЭБУ написано что должна быть 33-я, внутри переделанная 29-я с отключенным подогревом ДК. В итоге, ДК большую часть времени находится в опоре, после прогрева на оборотах ложится в бедную смесь, в итоге имеем большой расход. Работают оба вентилятора. Будет перешита в серийную 33-ю. Статистика показывает, что большинство нынешних владельцев перешитых машин (чаще 10-е семейство) вполне устраивает работа на заводских серийных прошивках. |
|
| Автор: | PracticVAZ [ 04 апр 2010, 08:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сейчас смотрел, и правда в 29й один вентилятор... остановлюсь на 33 однозначно, только лить фул флеш или только область калибровок? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|