| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Подергивания под нагрузкой http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6182 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Anton_NSK [ 24 июн 2010, 04:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Подергивания под нагрузкой |
Здравствуйте всем. Такая проблема: под нагрузкой явные Подергивания на 1500-2000 об/мин. По мере прогрева становятся меньше, но не пропадают. Что может бытЬ? |
|
| Автор: | Alex195022 [ 24 июн 2010, 08:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Система зажигания в первую очередь. Надо озвучивать год выпуска и пробег. |
|
| Автор: | Anton_NSK [ 24 июн 2010, 08:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Декабрь 2005, 82000км |
|
| Автор: | Anton_NSK [ 25 июн 2010, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Помогите, други! Ситуация ухудшилась, явные признаки позднего зажигания: пердеж в глушитель, перегревается кат, не тянет и, сцуко, ошибок не выдает. Что смотреть, менять? |
|
| Автор: | radiorus [ 25 июн 2010, 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Anton_NSK, начни с модуля зажигания - иногда даже визуально видны пробои или трещины. Попробуй поменяться с кем-то у кого он исправный. Если кат сильно нагревался, то, возможно, и его выбивать придется - мог расплавиться. |
|
| Автор: | Anton_NSK [ 26 июн 2010, 06:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
radiorus писал(а): Anton_NSK, начни с модуля зажигания - иногда даже визуально видны пробои или трещины. Попробуй поменяться с кем-то у кого он исправный. Если кат сильно нагревался, то, возможно, и его выбивать придется - мог расплавиться. первым делом поменял, не помогло. И разъемы все на датчиках проверил
|
|
| Автор: | Петруха [ 26 июн 2010, 06:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Anton_NSK, ты уж сразу говори, что попробовал 
Сопротивление проводов проверил? На наконечниках нет пробоев? Свечи давно менял? Компрессию мерил? В каком-каких цилиндрах нет воспламенения? Снимая поочередно разъемы с форсунок можно определить какой цилиндр не работает. |
|
| Автор: | Anton_NSK [ 26 июн 2010, 18:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак, что проверил (методом замены с нормально работающего агрегата) : свечи, провода, мз, дросс. узел с рхх и дпдз. Компрессия 12,2-13. Может ли это быть датчик детонации? Насколько часто он выходит из строя? Вспоминая жыгули симптомы точно как при позднем зажигании
|
|
| Автор: | Alex195022 [ 26 июн 2010, 18:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Может ли это быть датчик детонации?
Нет Проверь целостность демпфера и его зубья. Подачу топлива нужно проверить и проконтролировать А самое лучшее - ищи хорошего диагноста. |
|
| Автор: | Anton_NSK [ 26 июн 2010, 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Эх, надеюсь "малой кровью" обойдусь. Совершенно не с чем связать такой глюк. Утром все ОК, вечером поехал -все! приехали! :  : Ладно, завтра поеду на диагностику. Надоело гадать, что да почему
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|