печально когда проверка цилиндров производится отключением ВВ провода. У нас двухвыводные катушки, шьют сразу на две свечи. Если одну снять - вторая будет работать совсем иначе.
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Диагностика форсунок http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6257 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Дарт Мол [ 06 дек 2010, 08:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Диагностика форсунок |
Верно ли, что неработающую форсунку можно определить наощупь - якобы они вибрируют при работе? |
|
| Автор: | carmack [ 06 дек 2010, 08:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в зависимости от того, по каким критериям считать форсунку не работающей : если она вообще труп, то наверно можно. А если засорилась или протекает, то очевидно нет. На боше 7.0 с помощью диагностической проги почти любой можно выборочно отключать форсы, мотор сразу троит, сделай так да и всё - если не будет реакции значит не работает. |
|
| Автор: | Дарт Мол [ 06 дек 2010, 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня уже и так без вариантов: компрессия есть, искра есть, свеча исправна (пробовал менять местами), горшок не работает (проверено отключением свечи), остаётся форсунка. Или сгорела, или наглухо забилась. Или управления нет. |
|
| Автор: | carmack [ 06 дек 2010, 11:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
печально когда проверка цилиндров производится отключением ВВ провода. У нас двухвыводные катушки, шьют сразу на две свечи. Если одну снять - вторая будет работать совсем иначе.
|
|
| Автор: | Дарт Мол [ 06 дек 2010, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну уж нет, выкручивалась свеча и укладывалась боковым электродом на массу. |
|
| Автор: | carmack [ 06 дек 2010, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mol, я делал как. купил сольвент (концентрат) - баночка мл 300, разбодяживается в 1 л бензина, получается какаято термоядрёная смесь (голый концентрат нельзя - заклинит форсы). снял рампу с форсами с входящим шлангом и топливным фильтром тонкой очистки. залил фильтр сольвентом, сверху надел шланг обычный соединённый с шинным компрессором, накачал 3 атм, и подал на форсы +12V (удобно использовать штатный форсовый жгут и несколько контактов-мам обычных как в советских машинах используются). 4 стакана. прогнал 1 литр жижи периодически подливая в фильтр сольвента последние 300 грамм проверял баланс форсунок - пустые 4 стакана, создаю давление 3 атм, включаю форсы одновременно, жду когда распыл ухудшится, выключаю - во всех 4 стаканах было поровну. |
|
| Автор: | Дарт Мол [ 06 дек 2010, 15:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack, интересный способ, возьму на вооружение. |
|
| Автор: | Alex195022 [ 06 дек 2010, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Ну уж нет, выкручивалась свеча и укладывалась боковым электродом на массу
Это не достоверная проверка МЗ. Этот способ ни как не гарантирует искрообразование в цилиндре при повышенном давлении. Только используя 25 кВ разрядник |
|
| Автор: | dimik20003 [ 06 дек 2010, 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack, на форсы 12 вольт не вредно подавать. туда вроде вольт 6 приходит |
|
| Автор: | carmack [ 06 дек 2010, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dimik20003, я подавал, ниче не случилось. Хотя да рекомендуется через резюк, только бохиво знает какой нужен |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|