Chevy-Niva :: Просмотр темы - Распредвал с подъемом 11.2 и разрезная шестерня

Night КОТ писал(а):

вот это немного не понел? -----Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм.
На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм.

если у тебя вал под гидрики, то забей, тебе зазоры регулировать не надо

Night КОТ писал(а):

НО: покурив тырнет по этому валу, думаю, что. как минимум, без разрезной шестерни и правки в проге режима ХХ не обойдешься. можно обьяснить?

патамучта со стандартной звездой в перекрытие не попадешь скорее всего, а холостой ход будет плавать сильно, да на низах этот валик не едет (пробовал его ставить - мне не понравилось, ставил с разрезной в перекрытие, а прогу поправить на тот момент негде было)
ИМХО

Автор:	Night КОТ [ 23 дек 2010, 20:26 ]
Заголовок сообщения:	Распредвал с подъемом 11.2 и разрезная шестерня
ХОЧУ ПОСТАВИТЬ РАСПРЕД ВАЛ 11,2 что нужно для этого сделать,переделать или доработать?

Автор:	sem59 [ 23 дек 2010, 20:42 ]
Заголовок сообщения:
Night КОТ, это какой вал: Нуждин: http://clubturbo.ru/market/dvigatel/spo ... 9_estonec/ или СТИ: http://www.shop-tuning.ru/product/2123- ... i-112292-/

Автор:	Night КОТ [ 23 дек 2010, 21:57 ]
Заголовок сообщения:
sem59, колобок и он идёт под гидрокомпенсаторы!

Автор:	sem59 [ 24 дек 2010, 06:08 ]
Заголовок сообщения:
Night КОТ, производитель пишет: Вал подъем клапана 11,20 мм, ширина фаз 289 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 74 градусов после НМТ, выпуск открытие 74 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 1,70 мм. Устанавливается аналогично стандартному валу. Не требует регулируемой звезды, изменение систем впуска и выпуска, калибровки блока управления двигателем. Установка тюнинговой системы выпуска желательна. Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм. НО: покурив тырнет по этому валу, думаю, что. как минимум, без разрезной шестерни и правки в проге режима ХХ не обойдешься.

Автор:	Night КОТ [ 24 дек 2010, 18:18 ]
Заголовок сообщения:
sem59, вот это немного не понел? -----Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм. НО: покурив тырнет по этому валу, думаю, что. как минимум, без разрезной шестерни и правки в проге режима ХХ не обойдешься. можно обьяснить?

Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/

Распредвал с подъемом 11.2 и разрезная шестерня http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6264	Страница 1 из 4

Автор:	ISay [ 24 дек 2010, 18:51 ]
Заголовок сообщения:
Night КОТ писал(а): вот это немного не понел? -----Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм. если у тебя вал под гидрики, то забей, тебе зазоры регулировать не надо Night КОТ писал(а): НО: покурив тырнет по этому валу, думаю, что. как минимум, без разрезной шестерни и правки в проге режима ХХ не обойдешься. можно обьяснить? патамучта со стандартной звездой в перекрытие не попадешь скорее всего, а холостой ход будет плавать сильно, да на низах этот валик не едет (пробовал его ставить - мне не понравилось, ставил с разрезной в перекрытие, а прогу поправить на тот момент негде было) ИМХО

Автор:	sem59 [ 24 дек 2010, 19:04 ]
Заголовок сообщения:
ISay писал(а): Night КОТ писал(а): вот это немного не понел? -----Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. На тюнинг регулировать клапана при зазоре 0,17 мм. если у тебя вал под гидрики, то забей, тебе зазоры регулировать не надо Night КОТ писал(а): НО: покурив тырнет по этому валу, думаю, что. как минимум, без разрезной шестерни и правки в проге режима ХХ не обойдешься. можно обьяснить? патамучта со стандартной звездой в перекрытие не попадешь скорее всего, а холостой ход будет плавать сильно, да на низах этот валик не едет (пробовал его ставить - мне не понравилось, ставил с разрезной в перекрытие, а прогу поправить на тот момент негде было) ИМХО +100 С помощью РШ (разрезной шестерни) можно выставить вал по перекрытибю клапанов и убрать вытяжку цепи. Да и при ХХ возможна нестабильная работа ДВС (ХХ придется в проге увеличивать). Читал еще, что с этим валом надо тарелки на пружинах клапанов менять на доработанные. По идее все то же самое дела и на своем 44-м распреде.

Автор:	Night КОТ [ 24 дек 2010, 19:42 ]
Заголовок сообщения:
ISay, а какой тогда лучше вал поставить чтоб ехала машинка?

Автор:	sem59 [ 24 дек 2010, 19:54 ]
Заголовок сообщения:
Night КОТ, чтобы ехала мафынка. лучше её поменять на другую. : а если по теме, то смотря, где ты больше иездиешь - в говнах или по асфальту. Возьми вал от ОКБ "Двигатель": http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml Нареканий еще на них не видел. Вот еще это почитай: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=15423

Автор:	Night КОТ [ 24 дек 2010, 22:01 ]
Заголовок сообщения:
sem59, по асфальту ездию больше,можно сказать гоняюсь) она у меня не для грязи)

Страница 1 из 4	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/