sheffbyre, если будешь ставить большие форсунки (более 250...300 куб\мин, стоковые 128 если чо) то лучше ставить с ДФ, т.к. в январе 5.1 его можно легко добавить к комплектации, и намного меньше будет проблем с ХХ на больших форсунках (>250..300 cc не годятся для попарно-параллельно впрыска из-за наркоманской статики на малых временах впрыска менее 2 мс)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Мне как раз для датчика фаз и надо )я голову думаю свою под датчик фаз переделать, а если не получится купить новую)

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888224891/

можно и свою гбц сделать по датчик фаз,там по-моему даже выступ есть. Просверлить по диаметру датчика и резьбу для крепления на М6 нарезать....

люди добрые подскажите ? есть ли разница между гбц 21214-
1003015 и 21214-1003015-10.подойдет ли первая ? компенсаторы убраны??

_________________
РШН13,гбо 4поколения,вариатор 60-2, анц ИСАИ,иж техно +1, кулаки с подшипниками бмв,опоры ДВС Audi ,tokico вкруг, Пермский СРПМ,гп 4.3)))

люди добрые подскажите ? есть ли разница между гбц 21214-
1003015 и 21214-1003015-10.подойдет ли первая ? компенсаторы убраны??

_________________
РШН13,гбо 4поколения,вариатор 60-2, анц ИСАИ,иж техно +1, кулаки с подшипниками бмв,опоры ДВС Audi ,tokico вкруг, Пермский СРПМ,гп 4.3)))

разница только в колодцах под гк .У первой резьба в колодце 18х1,5 у другой 24х1,5 .

SAN296, нифига подобного. ГБК с ИНА, имеет в индексе на конце 30.
А ГБЦ 21214-1003015 и 21214-1003015-10 надо по идее промерять КС и высоты ГБЦ, т.к. под такой маркировкой может попасться ГБЦ для инжекторной классики, т.к. у них отливка маркировки на корпусе ГБЦ одинаковая.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

при замене ГБЦ старого образца на новую можно ли использовать рокеры со старой головы?

Нет. Хотя если в гбц вставить болты ст/о..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

спасибо, я так и понял, когда сравнил шары гидрокомпенсаторов.