Спасибо всем кто делился советами. С новым датчиком машинка заводиться с полтычка. Ошибка 0343 более не появляеется.
Старый датчик даже на холодную еще вытащил, на конце цилиндра заметное утолщение, которого нет на новом датчике.
Возможно от температуры, а возможно и от времени (старый был заводской, проходил более 10 лет). Резинка которая на нем стояла, стала деревянной и просто сломалась на несколько кусочков, при попытке ее снять. Кстати рекомендую герметизировать и болт, которым крепиться датчик, так как отверстие под него сквозное и под него тоже сочилось масло.
Хотел поместить фотку где показано расположение датчика, но пока не знаю как это сделать

_________________
идите за мной я знаю короткую дорогу

Да там и так не ошибешся. Он, можно сказать, прям перед мордой лица.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

поменял сегодня датчик фаз.ошибка выскакивала периодически недели две.родной прошел 157800 км.наверно устал когда вытаскивал,он у меня разобрался.наружний корпус остался в отверстии блока.внутрений был весь в трещинах.сфотать не додумался.тот выдернул и новый посадил на герметик.на новом кольца резинового не было.

Батенька, дык он у вас долгожитель,

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

Я про свою Ниву и говорю. 21214 2002 года родом. Инжектор.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Купил две недели назад датчик фазы. В общем, был в З-Уковске, зашёл в Авто-Ладу и спросил сей датчик. Продавец протянула коробочку, я и не посмотрел даже, что за датчик ! Честно говоря я тогда и не знал какие они бывают и в чём разница ! По приезде домой (100 км) и ближайшем рассмотрении оказалось, что датчик китайский. Ну, я сильно не расстроился, т.к. пять лет отъездил на китайской машине и горя не знал ! В общем, положил в бардачок, в запас. Вчера меня какой то петух клюнул и решил я этот датчик проверить в работе т.к. его замена не отнимает много времени. В итоге нового китайского датчика хватило ровно на 12 км. ! Сегодня уже поехал в свой райцентр и , на удивление, в первом же магазине авто запчастей нашёлся Калужский датчик 141.3855 да ещё и дешевле !






Кстати, на этом форуме очень сложно вставлять фотографии, неужели нельзя сделать проще ! Я более пяти лет общался с мужиками на форуме Чери Тигго, там фотки вставлять очень просто !

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:
Так что датчик , что в коробочке на фото, не покупайте !

Машине 2 года. Пробег 35000. БК ставить не стал, так так есть блютузхреновина с АлиЭкспресс и программа ОпенДиаг на смартыфоне. Когда первый раз загорелся ЧЕК, я даже опешил, думал что он после покупки новой машины никогда больше не загорится.
Смартыфон сказал, что там что-то с иммобилайзером. Сбросил ошибку посредством него же, и больше она не появлялась. Ничего не предвещало беды долгое время, но вдруг, совершенно неожиданно, на прошлой неделе ЧЕК снова загорелся. Втыкаю блютузхреновину, и пока устанавливалась связь со смартыфоном, мысленно подбираю самые жесткие матерные слова для этого иммобилайзера.......... ан нет, ошибочка-то другая совсем выскочила - из этой серии с датчиком фаз. Мать её...... А я-то думаю, что это на трассе так тяжело стало обгонять ползунов, да и больше 130 она как-то не очень хотела жарить, и стрелочка бензобака как-то интенсивнее опускаться начала........ грешил на бензин хреновый, даже 95-го залил от щедроты своей душевной. Фиг тама!!! И вот позавчерась снова загорелся чек, и смартыфон снова рассказал мне про ошибку датчика положения распредвала. Два раза подряд - это уже СТАТИСТИКА!!!! Мать её.....
И сразу сюда...... а кудаж ещё-то?
А здесь красотищща, всё разжёвано и доже проглочено.
Сразу в магазин. Ещё с порога ору - мне датчик фаз на Шниву КАЛУЖСКИЙ, две штуки пожалуйсто.
- Нету, говорят, только кетайские. Мать их.....
А парнишка там один знакомый, раньше, в детстве ко мне в клуб ходил, говорит - ща, погоди дядь Андей, я сам гляну. И О ЧУДО....... выносит два калужских датчика. Фотки делать не буду, точно такие же как на фотках выше. За оба я отдал чуть больше 600 рублей, не помню, чек в машине.
Колечек резиновых на них нет , но со старого датчика оказалось ещё не совсем деревянное. Заменил датчик, скинул клемму на пол минутки, как учили здесь наши ГУРУ, типо для инициализации. Завел. С полпинка. Но честно, я как-то не замечал до этого, что она сильно хуже заводиться стала. Заводится и заводится, чоуж там. Но тут показалось, что она вообще как-то сполпинка заводиться стала. Мож самовнушение конечно, под впечатлением вот этой прочитанной темы. Ехать испытывать уже не захотелось. Зафтро с утра, по пути на работу попробую.

ЗЫ: морда движка уже конечно запотевшая с пылью, но герметика с собой не было, да и пачкаться в чистом не сильно хотелось. Зафтро попробую на работе у механиков герметик какой-нить крутой выпросить, а в выходные придёца делать генеральную уборку с химчисткой бензином моторного отсека. Кстати у меня потеет ещё и из самого натяжителя цепи ИСАИ. Почему-то.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Сколько этого китайского говна в запчастях ... Больше 10 лет всё это везут и везут, меняют названия а по сути одно и тоже. Значит народ покупает, хоть и выбрасывает почти сразу, но получается выгодно, если лохотрон продолжается.
Из китайских адекватные были только СтартВольт. Но дело было 2-3 года назад, что сейчас незнаю, возможно скурвились. К примеру их дпдз для Дэу можно сразу в утиль, а раньше по 3-4 года отхаживали.
Есть мысля пристроить что-нибудь от иномарок, пока в голову приходит только от Ниссанов, и ещё где-то надо добыть разъем. Или от Хюндаев есть что-то похожее. Хотя и иномарки уже не те, научились расчитывать срок службы очень близко к сроку гарантии.
Надо посмотреть на досуге.

Снятый датчик калужский был? Случаем не в жару появилось?

Важное обстоятельство.
При малых токах, как с наших датчиков, масло легко создаёт электрический барьер.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

при нагреве происходит отпаивание платы датчика от контактов разъема, поэтому у серых датчиков с индексом 15 изменен метод крепления контактов к плате еще до их пайки

_________________
RS0Y5-42-02D

Снятый датчик был именно калужский, только печать ОТК с другим номером была. Думаю именно поэтому он и прожил аж целые 35000 км.

Разъём свежий (машине 2 года всего), целый, с резинкой, контакты внутре абсолютно чистые, без признаков попадания масла вовнутрь.

ЗЫ: Вроде машинко поехала как прежде. Утром на второй, а затем на третьей до отсечки вжарил, когда меня Фьюжн пытался сделать. Нисделал....

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!