Хотелось бы узнать как у них с надежностью, с ресурсом и сердечку то стало полегче от их установки. Владельцы отзовитесь! Поиск курил, но конкретно по теме ответов мало и те коротко и сухо...

На стандартной гбц только карман облегчит.
Ставят на злые бошки с адовыми каналами и огромными клапанами для компенсации веса всей конструкции и больших клапанов.
Ну и на космическую атму,чтоб на 8-9тыс оборотов снизить инерцию и зависание клапанов.

Не нужны они на стандартных клапанах. Чуть износ уменьшишь, но особого смысла не вижу.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

...а как дела обстоят с прочностью и износом?

Х.З. я читал что титановые клапана делают. Но они очень хрупкие. Чуть закосяить и ппц, Сталинград в ГБЦ.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Титановые с 2005 года еще не умерли, на тренировочной восьмерке.
Из Д16т на боевом моторе с тогоже года, мотор переделывал много раз тарелки не менял.

demo_n, вот это уже разговор! титановые сам точил иль приобретал где!?

Титановые установлены на переднеприводном 1600, 8 клапанов, точил, ибо мотор не серийный, толкатель жесткий.


Вам на классико мотор для чего надо?

ну как для чего!? есть возможность приобрести, да и как раз созрел вал поменять

Винни-Пых, А тарелки которые вы хотите приобрести имеют такую же высоту как стандартные, или разжимают\зажимают пружину? Я не помню ход пружины классики до смыкания витков, но сомневаюсь в целесообразности установки нестандартных тарелок на частный мотор.

В выходные прибирался в гараже, нашел комплект облегченных титановых тарелок клапанов, имеет ли смысл махнуть их со стоковыми, пока меняю маслосъемные колппачки или смысла нет?

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021