| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Ошибки 0327 и 0444 http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6591 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | dim-k@ [ 08 июл 2013, 06:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Ошибки 0327 и 0444 |
Надеюсь, что создаю тему в верном разделе, если нет, то прошу модераторов перенести в соответсвующую ветку. Проблема следующая. Шнива, 2008 г.в., без кондея, пробег 90 т.км. Недавно стала вываливаться ошибка 0327 - низкий уровень сигнала датчика детонации. Прикупил новый, отечественный. Когда поменял, то с удивлением увидел на БК (Мультитроникс) 2 ошибки. 0327 и 0444 - Замыкание на источник питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера. Сбросил, запустил ДВС. Через пару секунд вновь 0444. Дело было вечером в саду, что-либо сделать, кроме как проверить шланги и разъем не смог. По дороге вылезла вновь и 0327. Уже в городе купил новый клапан и заменил. Ошибки на месте. Также купил БОШевский ДД. Пока не менял. Стоит ли? В каком направлении копать? При замене ДД, обратил внимание на то, что защита провода идущего к датчику перетерлась - проверил провод, он оказался нетронутым. Перемотал изолентой, проложил в подальше от ремня. Провод идущий на клапан адсорбера - тоже не вызывает подозрений. Ехать на диагностику? ЗЫ Интересный момент. Машина явно тупит. При сбросе ошибок на БК - со стороны ДВС начинается звон, словно октановое число топлива изменилось единиц на 20-30 вниз - я так понимаю система неверно выставляет УОЗ? Спустя несколько секунд ошибка возвращается (в последовательности 0444 и чуть позже 0327), и работа ДВС восстанавливается, но тяги как раньше уже нет. Растерялся я что-то, господа. Прошу помощи. Спасибо! |
|
| Автор: | sansanych [ 08 июл 2013, 06:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dim-k@, сними пластм.защиту двигателя и на работающем двигателе аккуратно руками пошевели жгут инжектора. Он обычно ломается в верху около рым-болта и внизу около кат(модуля) зажигания. Если обороты изменились или выскочил Чек, то надо вскрывать жгут и ремонтировать его. Почитай мою тему "Ремонт жгута инжектора под капотом". 
|
|
| Автор: | dim-k@ [ 08 июл 2013, 06:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sansanych, спасибо за столь оперативный момент. жгут уже ремонтировали ранее, когда появилась именно проблема плавающих оборотов, он перетерся внизу в месте крепления к пластине. А где найти Вашу тему? Она? http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... e7aa546fb2 |
|
| Автор: | sansanych [ 08 июл 2013, 07:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dim-k@, да, это моя тема. Попробуй добраться до главного реле, подожми его контакты, куда ставятся его "ножки". Обычно гл.реле крайнее справо, когда подожмешь контакты, то замени его с крайне левым (это правый винт). Рядом с контроллером есть масса, протяни. Все это хозяйство расположено в ногах правого переднего пассажира.
|
|
| Автор: | Alex195022 [ 08 июл 2013, 11:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Также купил БОШевский ДД. Пока не менял. Стоит ли?
Стоит, даже очень По каждой ошибке есть много информации. Поиск работает хорошо |
|
| Автор: | dim-k@ [ 28 июл 2013, 11:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пишу сюда, т.к. не хочу плодить лишние темы. Вычитал, что после замены любого датчика необходимо провести его инициализацию. А вот как это делается - найти не смог. Означает ли это простой сброс ошибок посредством БК? Или снятие клеммы аккумулятора? Как проводится данная процедура и возможно ли без специального оборудования провести инициализацию самостоятельно? Благодарю за ответы. |
|
| Автор: | Петруха [ 28 июл 2013, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Достаточно отключить АКБ на несколько минут. |
|
| Автор: | sem59 [ 28 июл 2013, 15:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Петруха писал(а): Достаточно отключить АКБ на несколько минут.
или через БК провести очистку памяти ЭБУ. |
|
| Автор: | dim-k@ [ 29 июл 2013, 09:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sem59 писал(а): Петруха писал(а): Достаточно отключить АКБ на несколько минут. или через БК провести очистку памяти ЭБУ. Спросил потому, что на некоторых форумах пишут о том, что снятие клеммы не поможет. У меня БК МУльтитроникс VG 1034 (емнип), очистка памяти ЭБУ и "сброс ошибок" - одно и тоже? |
|
| Автор: | Alex195022 [ 29 июл 2013, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: очистка памяти ЭБУ и "сброс ошибок" - одно и тоже
Нет , но на 7.9.7 при очистке ошибок удаляется и самообучение (возможно частично). Понятие "память" гораздо шире. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|