Всем доброго времени суток, прошу помощи. Ситуация следующая - решил заменить гидроопоры нового образца. Перед этим померил компрессию 12-11,6-11,8-12. При вскрытии кл. крышки обнаружилось болтание рокеров (люфт) 1,2,8 клапана. После замены все гидроопоры осадил, метки высталенны. При осадке заметил что опора 2 клапана осаживается тяжело. После провернул колесам двигатель оборота 4 и замерил компрессию 9,9-11,5-11,2-13 :. Менял опоры комплектом. решил завести прогнать мотор ну мож недооткрывают думаю. После 10 минут стук прекратился двигатель успокоился. Снова замер компрессии 10,1-11,5-11,4-12,8. Решено заменить 2 гидроопору, ну которая плохо осаживалась, на новую. Итог- нифига неизменилось. Решил поэксперементировать - осадил впускную 2 опору застопорил отверткой компрессия 13 и так по всем цилиндрам на впускных клапанах после стопорения 13 везде. Плюнул закрыл крышку и поехал домой. После 3 дней снова замер компрессии 9,8-10,1-10-10,2 Куда она делась неужели вся партия гидроопор бракованная? У кого какие соображения?
P.S. в поиск не пинать там был сказали фантастику не пишем
