В пилоте башмак (сила) давит на шток натяжителя, который удерживается гранью рычага. В исае сила давящая на шток делится на две векторные величины одна из которых имеет направление вкручивания штока.

_________________
Рожденный в РСФСР

Верно, но выражение имеет незаконченный вид.
Пружина в исай натяжителе, создаёт ровно такую же векторную силу, но противоположную, они в равновесии.
На моей машине уже 12 лет стоит ( сначала стоял на 213 нивке, потом перекочевал на шниву, с небольшой нахлобучкой). Исаев мне, с размерами нахлобучки и помог.
.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не могут они быть в равновесии. Вкручивается и потом выкручивается. Покрутите коленвал ключом со снятой крышкой и услышите цепь. А зачем коленвал крутить, крышку снимать - купил машину и езди пока не заклинит.

_________________
Рожденный в РСФСР

@igor29 , , а трение куда делось?
Вот не ожидал, что наступив на винтик обнаружим вкручивание его, заметное хоть как то.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Пилот надёжнее? уверен?
а если рассмотреть физику процесса Пилот и Исаи, тоже скажешь что Пилот надёжнее?
А то что у Пилота есть дискретность тебя не смущает?
И то что если вдруг Пилот попался не качественный и гребёнка слижется как корова языком , не боишься за цепь?
не редки случаи когда некачественное масло и на гребёнке оседает кокс, меленькой гребёнке много не надо и привет .
С Исаи уж точно не остаешься с обвисшей цепью.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

и к тысячам полста пробегу в поддоне можно начинать рыбачить . а так да многие ездят, только ездят не потому что нет лучше заводского, а потому что многие либо не знают что есть лучше или как бараны до сих пор свято верят в то что завод это как судья, сделал значит завод знает что делает только вот Автоваз давно уже навалил на всех со своими повозками и качеством запчастей , и сторонние конторки уже давно научились делать запчасти в разы надёжнее и лучше того что по сей день предлагает Автоваз.
Прошлая Шнива 70 тысяч на Исаи проблем нет , щас новая Тревел и тоже поставил Исаи, тишина!!! с заводским натяжителем цепь чувствуется что недотянута и зимой это не есть гуд.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Мужики.
Я объяснял физику работы исая.
Только не помню где.
Здесь, или на нива 4х4.главная.
Хотите разобраться-ищите.

В условиях вибраций многое ведёт себя не так , как мы привыкли наблюдать в статике.
Оченно даже непривычно оно себя ведет.
В том числе и пара винт -гайка.

Надежней, который ключом натягивает цепь.

_________________
Рожденный в РСФСР

@ВВА , на практике наблюдал вкручивания штока на ИСАй?

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Зачем?
Я и так хорошо знаю, как ведёт себя этот узел.

Но.
Ежели нужны доказательства...
Сходи на сайт Вячеслава Исаева..
Специально для вас он выпустил видео.
Он стрелочку прибабанивал к оси пружинки.
Натягивал отвёрткой натяжитель на старенькой жиге.
Маленький круг проехал- и обана!
Стрелочка вернулась в исходное положение.