carmack писал(а):
смотри свечи, если ферроцена хапнул то свечи на выброс сколько ни заправляйся потом норм бензом.
Это где же можно ферроцена хапнуть в наше время?
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Стук пальцев после 90 градусов http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=22&t=6722 |
Страница 1 из 8 |
| Автор: | koljn [ 24 май 2015, 12:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Стук пальцев после 90 градусов |
с неделю назад появился на хорошо прогретой машине стук пальцев при резком наборе скорости в течении 1-2 сек. на холодной машине стука нет. если- бы накрылся датчик детонации, то стук мне кажется был бы при любой температуре и намного больше. заправлялся и на другой заправке, все тоже самое. может было у кого подобное или все таки дело в дат. детонации. |
|
| Автор: | ЛЫСЫЙ 721 [ 24 май 2015, 13:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
koljn, Бензин у вас кто-то ослиной мочой разбавляет!!!! : |
|
| Автор: | carmack [ 24 май 2015, 13:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
смотри свечи, если ферроцена хапнул то свечи на выброс сколько ни заправляйся потом норм бензом. |
|
| Автор: | AVTOLIK [ 24 май 2015, 15:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack писал(а): смотри свечи, если ферроцена хапнул то свечи на выброс сколько ни заправляйся потом норм бензом.
"carmack", объясни пожалуйста, как в данном случае свечи будут влиять на стук пальцев. Можно было грешить на свечи, если бы ТС писал про пропуски зажигания, про плохой запуск двигателя, про калильное зажигание. Автор темы написал про "стук пальцев" (детонация), а это возникает при раннем зажигании и в момент перегрева двигателя, ну или когда скорость автомобиля не соответствует включенной передаче. Температуру двигателя надо проверять - нет ли кипения антифриза (может термостат стал заклинивать). Зажигание надо полагать регулирует контроллер, получая сигнал от датчика детонации. Может быть действительно ДД начал "мудрить". P.S. Не силён я в химии, потому маленький вопросик. Ферроцен - это та фигня, которая оседает в фильтрах красно-коричневым осадком и окрашивает свечи в такой же примерно цвет ? Если это так, то в наших краях давно уже кормят на заправках таким бензином, свечи красноватые, но моторы работают без перебоев (видел это на многих авто и разные модели). |
|
| Автор: | kiyan34 [ 24 май 2015, 15:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack писал(а): смотри свечи, если ферроцена хапнул то свечи на выброс сколько ни заправляйся потом норм бензом.
Это где же можно ферроцена хапнуть в наше время?
|
|
| Автор: | carmack [ 24 май 2015, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kiyan34, я хапнул лично 2 года и 10 месяцев назад 
авто детонило на атмосферных нагрузках (тогда еще турбо стояло), если ехать дальше то пропуски. Сменил и бензин целиком и свечи разом, поэтому что будет если просто сменить бензин на старых свечах - хз. свечи не звонилась мультиметром вообще никак, т.е. боковой электрод на резьбу - бесконечное сопротивление, короче все коричневое - был осевший крепкий слой диэлектрика. |
|
| Автор: | GorAl [ 24 май 2015, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лично я не заморачиваюсь по поводу пердического постукивания пальцев. Начинается он на 10й-15й тысяче пробега.У меня сейчас четвёртая Нивка.У всех одно и то же.Коллективный разум пришёл к выводу,что причина этого в том,что нынче поршневые пальцы стопорят колечками(стопорными).А раньше поршень грели,а палес морозили при сборке.И небыло никаких стопорных колец.Бывало пальцы вылезали и устраивали клин мотору.Нынче это невозможно,но наличиствует практически в четырёх моторах из пяти пердическое постукивание этих палцев.Или какого-то из них.Или пары.Так что я с этим смирился. |
|
| Автор: | _AJ_ [ 25 май 2015, 07:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это все писин. Лей 95 летом на провереных АЗС. В силюную жару и на нем может быть детонация. Сильно движок поджат под экологию. Мозг беднит а это в свою очередь понижает порог детонации, а конструктив ДВС как мы знаем остался аля 70е. |
|
| Автор: | koljn [ 25 май 2015, 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
всем спасибо за советы, поменяю свечи и датчик детонации, а там видно будет. перегрева двигателя нет, темп. вкл.карлосонов давно выставил на 95 град, проверял венты включаются четко и не часто, и вообще замечаю, чем теплее на улице, те сильнее детонация. |
|
| Автор: | Нивер [ 25 май 2015, 17:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GorAl, Фигасе подогнал корень под параллелепипед.. Детонация и плавающий палец не связаны. |
|
| Страница 1 из 8 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|