Приветствую всех, любителей этого интересного.
-
Примерно год назад появилась одна интересная особенность моей машинки.
Сильный встречный ветер, еду в небольшой подъём, затяжной. Тяга проседает, чувствуешь, что едешь на 3-х цилиндрах, потом бортовой комп показывает ошибку, потом "чек" начинает моргать. Останавливаешься, скидываешь ошибки, едешь. Ветра нет, всё норм. Есть ветер лобовой, ловишь "чек".
-
Есть идеи? Кто-то может сталкивался?

_________________
Шнива LC 07г.в. Аустер. Небольшой лифт. ГНЦ,ГК,КАТ-НАХ. Е-2. Кулаки от Мишани. Тел.для ЭКСТРЕННОЙ помощи 8-982-чeTырe-92-вoсеmь шесть-68.(Сначала пишите СМС)

есть... ездить по ветру.... или выяснять причину перебоев - замер компрессии, проверка свечей, ВВ проводов, катушки, форсунок (и топливоподачи в целом), поиск подсосов и т.д. и т.п.

Есть.
А ещё , в твоём рассказе, есть то, чего вообще, не может быть. Тему создал, чтоб потрепаться?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Так а ошибки-то какие?

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Хе-хе... Тянет в горку, педаль газа наверняка нажата в пол. Значит мощностной режим, при котором лямда-регулирование отключено. Поэтому при нехватке топлива коды по качеству смеси не запишутся. Мигать СЕ может только при записи Р03хх Пропуски воспламенения. Пропуски по причине обеднения смеси.
Автор, замените сначала топливный фильтр. Не поможет - промойте сеточку топливоприёмника в баке. А лучше замените бензонасос с сеткой, чтобы 2 раза в бак не нырять.

А я думаю просто штурвал не отрегулирован! В гору надо бы на себя с запасом тянуть. Угол атаки закрылок не отрегулирован.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Ошибки, да, по пропуску зажигания, как товарищ "aspb", правильно подметил, прошу простить, не написал.
Топливный фильтр (бочонок) поменян. Сетка, да, давно не проверял. Спасибо за наводку.
Тут один знакомый сделал предположение, что это, возможно, из-за того, что я вытащил из воздухозаборника вставку(ракету) , типа дохрена задувает. Есть такая вероятность, как считаете?
И в ответ на замечание товарища "Rikki", смею вас уверить, что данная проблема присутствует и мне хочется найти вариант её решения.

_________________
Шнива LC 07г.в. Аустер. Небольшой лифт. ГНЦ,ГК,КАТ-НАХ. Е-2. Кулаки от Мишани. Тел.для ЭКСТРЕННОЙ помощи 8-982-чeTырe-92-вoсеmь шесть-68.(Сначала пишите СМС)

Нет такой возможности, наоборот на низах тяга появляется. Проверено на своей машине. Хорошего диагноста и весь цикл по фен-шую прогнать. С замером компрессии, проверкой форсунок, свечей, ВВ проводов.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

ШТОШ... Хорошо, хоть есть такой спец у меня). Будем смотреть.

_________________
Шнива LC 07г.в. Аустер. Небольшой лифт. ГНЦ,ГК,КАТ-НАХ. Е-2. Кулаки от Мишани. Тел.для ЭКСТРЕННОЙ помощи 8-982-чeTырe-92-вoсеmь шесть-68.(Сначала пишите СМС)

И еще заголовок поменяй, нет такой ошибки "Ошибка зажигания", и даже нет "Пропуски зажигания". Есть "Пропуски воспламенения"

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.