@Koncord , Подожди покупать РХХ. Раз обороты плавают, значит РХХ работает, их регулирует. ДК говорит, что смесь обеднённая вот и подкидывает бензинчику. Ищи откуда поступает неучтённый воздух.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Тоже так думали, но подсос не обнаружили. Не исключаю, что искали не очень хорошо. В общем, разбираться нужно, согласен. Весь вопрос, почему при выключении движка все приходит в норму, ведь если бы подсос был, он бы наблюдался постоянно?

Для начала промыть, продуть дроссельный узел.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

_________________
RS0Y5-42-02D

@Koncord , ДПДЗ поменяй на Калужский бесконтактный. Если ещё не.
Были проблемы, как поменял - в этом смысле больше нет.

Может у него дмрв глючит, показывает много воздуха при закрытой заслонке. Тогда тоже подкинет бензинчику?

_________________
Рожденный в РСФСР

Спасибо за советы! Но по поводу ДМРВ и ДПДЗ не знаю- ошибка-то вылезает только по РХХ... И что непонятно- возникает глюк не часто

а ,p0507. увидал. Вообще, у топикстартера и Koncord проблемы-то по разным причинам, похоже.

@Koncord , Возьми очиститель карбюратора или очиститель дроссельной заслонки, сними тонкий шланг вентиляции картера с дроссельного узла, заведи машину и побрызгай штуцер дроссельного узла. Так проделай несколько раз. Затем сними большую гофру. Перед дроссельной заслонкой, внизу увидишь отверстие. Побрызгай туда. Если там была грязь, то она уйдёт.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Ага, сам уже об этом задумался. В общем, будем исследовать глюк дальше. Что примечательно, после смены РХХ провалов в оборотах больше ни разу не было. Стало быть, дело тогда было именно в нём. А теперь баг иного характера)