Вот, сегодня утром тоже крайне удивился: первый раз было сравнительно холодно (наверное, не более +10 ночью), и утром при заводке машина начала отчаянно троить, стрелка тахометра проваливалась, поднималась до 1000 и снова проваливалась. Выключил-включил, все нормально. При этом ВВ-провода новые, катушка зажигания новая, свечи новые. Ошибок не выдала, но смущает слишком высоковатый впрыск по форсункам - от 4,4 до 5 и высоковатый показатель ДМРВ - на горячую от 12,5 до 13, чего раньше тоже не было. При езде никаких проблем не возникает. Сегодня попробую глянуть параметры после дальней поездки, потому что машина на рабочей неделе ездила очень мало. Топливо лукойловское 95-экто, другое не заливаю.
