Про масло не знаю, но бензин у них говно.

_________________
Рожденный в РСФСР

igor29

Касаемо масел от РОСНЕФТЬ.
Пользую их с 90-х гг наравне с другими расейскими брендами и не стесняюсь.
При выборе в первую очередь смотрю на цену и физико-химические свойства, подходящие к условиям работы по сезону в автомобиле.

К вам на периферию бензин завозят много раз перекантованный. Прикинь, через сколько резервуаров нефтебаз, жд, автоцистерн и АЗС он к вам от НПЗ добирался. И не каждая цистерна содержалась в чистоте как должно. А ведь их очищать требуется периодически, да кому нужны эти затратные и опасные хлопоты.
От НПЗ после каждой перевалки бензина качество сильно падает в результате смешения, обводнения, засорения. Плюс транспортные потери за счет разбавления дешевым н\п компенсируются.
В Центре на брендовых АЗС контроль качества постоянный! Работают выездные лаборатории. И путь горючего прямой: сразу от н\п завода к потребителю через АЗС.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Легендарный ЗР при совместных проверках с контролирующими организациями, неоднократно описывали косяки на московских АЗС ))))

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Вот интересное видео сегодня увидел.
https://www.youtube.com/watch?v=Xf1T0L_51_M

Залил в декабре ZIC 5W40 SP покупал на Wildberris. Рядом с домом. Есть 5W40 SP дешевле, чем ZIC?

ГУ50

В Красноярском крае (как и в других, явно не тропических) зимой, да при постоянных морозах, я бы использовал масла группы 5W30. С меньшей вязкостью и лучшей прокачиваемостью.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , морозы у нас не постоянные, а летом и за +30 нередко. Меняю раз в год. На прошлом масле 8 ткм не проехал. Основной пробег - весна - осень. Синтетика должна отрабатывать свои деньги.

Автолы, на которых раньше катали Жигули, по классу вязкости SAE были сопоставимы с маслами:
15W20 -АС-8
20W30 -АС-10

И в большей вязкости летом для безаварийной эксплуатации их двигатели из теплой и солнечной Италии, согласно конструкторским расчетам, не нуждались.
А мотор вашего ТС от Жигулевской копейки мало чем не отличается.

Ребята, ишак ваш и делайте с ним что хотите.
Но в морозную зиму переходил бы на чисто зимнее масло, а не катался не всесезонке, которую можно оставить на лето. Все таки прокачиваемость масла показатель не второстепенный и пренебрегать им не стоит.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , почитай спецификации синтетики 5W40 0W40. При СССР в продаже таких масел не видел. Уже не помню, что лил в Москвич до 2000г. Зимой не ездил на нем. Начал ездить вообще в 1989-м, без прав.

Только в инструкции было написано, что загорание лампы аварийно-низкого давления масла на минимальных оборотах допускается. И распредвалы были расходником.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij