Mahoni, рекомендаций не встречал на этот счет, сам не сторонник промывок. И не важно, минералка или синтетика залита. Главное, масло должно быть хорошим. ИМХО хорошее масло - это импортное масло. Для себя выбрал Shell. Единственное, в случае с б/у машиной меняй масло сразу и к следующей замене сократи интервал вдвое. Слей тык через 5-7. Все.

_________________
С уважением, Николай.

Может немного не в тему, но...

В общем купил мой отец Ауди А6. Б/у. Пробег 100 тык. Состояние оценивается как хорошее. Все проверяли, изучали. Все ок. Пока один "мастер" не посоветовал промыть двигатель спец.промывкой. Вот тут-то и начались проблемы. В общем с зимы отец никак не может доделать. Даже в официальном сервис-центре разводят руками. Неисправность с двигателем, а что именно никто не поймет. В общем не было печали, да мастера с промывкой помогли.

У отца до этой машины было много иномарок. Промывку ни одной не делал. Просто масло почаще менял и все.

Всегда лил синтетику в предыдущие машины и никогда не промывал, т.к. двигатель всегда чистый. Сам считаю, что от промывки не может быть пользы т.к. она по определению не может быть лучше моторного масла, в том числе и по моющим свойствам. Не надо забывать еще и то что настоящее хорошее масло моет мотор постоянно а промывка 5 минут. И что она за пять минут может отмыть????

_________________
Лучше день потерять... но потом за 5 минут долететь.

Действительно, промывка двигателя, если автомобиль эксплуатируется постоянно, не нужна. :!: Данную профилактическую работу обычно производят с автомобилями простоявшими без движения и без соответствующей консервации, т.е. "под открытым небом" более одного года. :

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Сервисмены против промывки только по одной причине. Если мыть, то ездить к ним будут гораздо реже))) Сами в своих машинах движки моют. Видел и не раз. Из моих знакомых мотористов все за промывку. Профессиональные спортсмены движки не моют потому что лазить в них приходится очень часто и соответственно перед каждыми гонками замена масла. Сколько у меня было машин, всегда мыл сам и советовал остальным. Только не надо жлобиться и надо пожертвовать на промывку новый масл. фильтр. На наши машины они стоят сущие копейки. Тогда масляные каналы не забьются, а наоборот промоются а все твёрдые частицы останутся на фильтре. Кстати, промыть можно и половиной канистры, 2 литрами. Не обязательно лить до отметки min. Стандартные отметки на щупе сделаны с запасом на интервал смены масла, чтобы не выгорало быстро и для возможности работы мотора в положении отличном от строго горизонтального. Нужно только следить чтобы машина стояла на ровной, горизонтальной поверхности. Двигатель нормально работает и лампа пониженного давления не загорается. Никакого насилия для двигателя не будет если промывать на холостом ходу. Промывочное масло жиже и хуже смазывает но вполне достаточно для холостого хода. Не раскручивайте мотор во время промывки ни в коем случае чтобы не было голодания и задиров. Я возможно, и согласился бы что промывка не нужна в случае если большинство поездок по трассе на значительные расстояния. Но в моём случае 80% город, 20% трасса, это делать просто необходимо, так как сажи накапливается очень много особенно в зимнее время. Да и по деньгам промывка обходится дешевле чем частые смены масла. 200р - пол канистры промывки + 80р - самый дешевый фильтр.Ещё один плюс промывки - из-за того что она жидкая, когда двигатель прогрет, при сливе остаётся её в моторе гораздо меньше, чем масла при обычной смене. Ещё не известно, что для мотора полезнее, лить дорогую синтетику в оставшиеся поллитра сажи и грязи или залить полусинтетику, которая вдвое дешевле в чистый мотор, в котором осталось всего 100 граммов промывки.

_________________
Шнивка - для души, Cruze для кайфа, Trailblazer2 для комфотных путешествий. Но шнивка - самая любимая.

Естественно, всё о чём я сказал в предыдущем посте относится к ситуации если мы хотим долго и бережно эксплуатировать двигатель. Так чтобы он пережил кузов). Ну а если, как нынче модно, поездить до окончания гарантии и продать, то можно конечно и 15000 масло не менять))) Только потом это будет головной болью для нового хозяина после 30000 пробега.

_________________
Шнивка - для души, Cruze для кайфа, Trailblazer2 для комфотных путешествий. Но шнивка - самая любимая.

100% масляный фильтр не заменили. Денег пожалели, так как на Audi они дорогие. Можно было на время промывки поставить дешевый китайский не оригинальный, рублей за 400. Наверняка старый был забит, а когда начали промывать пошла грязь через клапан фильтра и всё позатыкала. Заодно начал отмываться и сам фильтрующий элемент и выкинуло грязь через клапан фильтра. Результат такой промывки - поломка. При промывке нужно обязательно сменить фильтр. Даже если моете не промывочным маслом а добавками в старое масло, 5-30 минутными промывками.Тогда никаких проблем не будет.

_________________
Шнивка - для души, Cruze для кайфа, Trailblazer2 для комфотных путешествий. Но шнивка - самая любимая.

Я при переходе с заводской минералки на синтетику не использовал никакие промывки. Купил самую дешевую Лукойловскую синтетику, залил, пол часа движок поработал, слил и залил уже нормальную синтетику которую планирую использовать в будущем. Естественно еще ушло 2 фильтра.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:adf95d967c]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A175PK89.png[/img:adf95d967c][/url]

Навсегда забудьте о промывке . Не ищите приключений .

[quote="М.Ф."]Всегда лил синтетику в предыдущие машины и никогда не промывал, т.к. двигатель всегда чистый. Сам считаю, что от промывки не может быть пользы

Согласен, просто промывочные жидкости все, ну или почти все, на основе солярки и в момент промывки двигатель и получает наибольший урон. Это раз. После промывки, солярка оставшаяся в двигателе, смешивается с новым маслом и резко снижает его свойства. Это два. Никогда не промывайте двигатель, за исключением первого раза, имеется в виду заводское масло, а уж если вы решили положить двигатель, то лейте 5-минутку. мотористы ждут вас Welcome.