Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=60277

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Я считаю что лить можно, если вязкость соответствует. У дизельных масел лучшее очищающие свойства, бензиновуму мотору такие чистящие свойства не нужны по этому это будет просто лишняя переплата.

@MTZ82 , Я спокойно несколько замен масла проездил на Q8 10W40 T800.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Заливал 5w40 мобил 3000 дизель( так кажется называется) -проехал около 3т.. и на всякий случай поменял.
Ничего страшного не произошло.

_________________
2003. сж8.9, Т 1.7, 107форсы, январь5, интеркулер, «Борей-АВ»,Сцепа SACHS

Зря поменяли, ничего бы и не произошло, только двигатель бы отмылся если сильно загрезнен. У дизельных масел выше щелочное число для обеспечения лучших чистящих свойств.

Amfour на дизельном почти год отъездил - нормуль.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Для старых карбюраторных двигателей хорошее дизельное масло невредно совершенно. В 412 двигатель, что на москвичах или 402, что на волге, особенно летом вообще отлично идет то масло, которое называли камазовским. Характеристики подбирайте в соответствии со степенью износа двигателя и сезоном. Лейте и будет вам счастье.

2106 пробежала на дешманских дизельных минералках 300+,рено кангу бензинка на дизельном аддиноле пробежала 150, под клапанной крышкой чистота нового движка, если есть бесплатное дизельное-лей и не парься
В очень засраных двигателях могут быть последствия, когда срань отмоет и по гонит по системе

_________________
2131 лифт, муды->шнива L, кик барс, штат, рейлинги, исай, и самая полезная доработка-волговские бибикалки

Почитайте внимательно, что написано на этикетке масла. Там должен быть допуск по API. Если есть допуск, который начинается с буквы S (например, SN), то масло можно использовать в бензиновых двигателях, у которых допуск по API такой же или ниже (т.е. если допуск от SA до SN включительно). Чисто дизельные масла - большая редкость и имеют допуск по API только с буквой C (например, CD). Обычно масла универсальные и имеют допуск как для дизелей, так и для бензиновых моторов (например, API SN/CD). Как-то так.

В 70-90 годы основная масса ездила на автоле и камазовском (дизельном) масле.
Других практически и не было.
Сам на этих маслах с полмиллиона км на жигулях накатал. Из них половину в горах. Без капиталок! Кольца менял поршневые. Вкладыши не трогал. Менял масло и фильтры через 4-6 ткм.
Вывод: ВАЗовский двигатель не привередлив к маслам. Лей любое рекомендованное заводом и соблюдай сроки его замены, исходя из условий эксплуатации.

_________________
Не торопись! Успеешь ...