Ну вот и хорошечно.
Собран кладезь информации. Заказываю насос.
И поди надо будет поукарачивать трубки, чтобы не вились кольцами от двигателя к насосу и от него до баклажки.
Тема оказалась актуальной.
Время,денги,абсолютно не грязная процедура.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Да, вроде мои замеры я уже где то писал, но продублирую

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Не укорачивал: насос ложу возле замка капота, тонкой трубки хватает. Среднюю с насоса в пустую канистру возле правого колеса. Длины как раз хватает. Самую толстую не использую.
Будешь пользоваться, поймешь, как тебе удобнее. После работы трубки вставляю в кусок трубы, тряпку снизу, все чисто и не сворачиваются.

Как больше сливается старого масла, насосом или обычным способом - через сливную пробку?

Три сообщения назад.

Таким кто пользовался?

https://www.ozon.ru/product/nasos-dlya- ... 1709898660

Вот у меня как раз такой. Не качает толком с новья ! Но, надо разбираться. Как уже выше писАл, конструкция примитивная и ломаться там по идее нечему !

У меня и в моем окружении уже с десяток таких, пока ни одного нарекания.
Не исключаю заводской брак, а может и просто кольцо-прокладка с дефектом.

Короче купил там.

Чем чаще заглядываем туда, тем дороже он становится.
Вот жеш засранцы!

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.