Мотор 30тык после переборки, компрессия по 13, тяга отличная, расход с прогревами и стоянками на холостых 13,5, расход помле прогрева в городе 10.Антифриза сколько не лей, он через патрубок обратки до МИН опускается и так держится месяцами, в масле эмульсии нет , в бачке ОЖ маслянной пленки нет, от щупа не прикуривается. Проблема такая- через пару минут после поездки уровень масла на отметке МАХ, через 4-5 часов стоянки на морозе уровень между метками МИН/МАХ.
Что может быть? Завтра через комп подключусь и закину сюда показания с датчиков, может они чего нить прояснят. Я так понимаю, может быть виновата дямбда и дмрв?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Alpine, Вот как ты думаешь? как может быть уровень масла- связан с датчиками???
С маслом связаны масленные магистрали, фильтр, ГК, ГНЦ. Ну и конечно само масло....мож оно у тебя с большим коэффициентом расширения.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.

Alpine, не мучай машину, народ, и себя. ИМХО всемутебя нормально' не парься. Чтобы уж совсем успокоиться, сменил масло.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Гоша1001, форсунки не могут переливать из за ошибочных показаний датчиков?
Масло кастрол синтетика 5w40 оригинальное, такая же история была на ликви полусиньке.
Свечи меняю с маслом через 8 тык, неделю назад была замена с виду свечи в идеале, чуть в черноватом налете торец резьбы.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

F-V-M, то есть у всех так?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Ну я у себя не мерил в таких условиях: горячий 90 гр , ход - -30...разность 120.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Свечи через 8 тысяч ? Зачем ?

_________________
2013 L

F-V-M, тогда откуда уверенность что так должно быть?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Балаганов, да хз, во первых выкрутить посмотреть на их состояние, во вторых у меня расходники по закупочной цене, поэтому не жалко. Да и часто слышал мнеие мастеров, что лучше с маслом менять.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Не мешай технике работать.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...