Приветствую уважаемые форумчане. Помогите разобраться. Проблема в следующем. Недавно снимал голову, менял потерпевший клапан, собрал, запустила, все было ОК, машинка работает, температуру набирает, вентилятор срабатывает, все замечательно. И решил пока зима, промыть систему охлаждения, машинка2004 года и заодно поменять радиатор на новый, старый подтекать стал, купил промывку, промыл, поставил новый радиатор, патрубки новые, залил тосол новый, Дзержинский, запустился, и вот те на, температура по БК, 83 градуса, термостат сработал, а из бачка тосол прет. Понять ничего не могу, в чем проблема, до этого все работало. Пробовал несколько раз, все одно и тоже. Выдавливает тосол и все тут. Крышку бачка поменял, без изменений. Сегодня слил тосол, залил дисцилированую воду, завел, вроде работает, термостат открылся при 80ти градусах, при 99 включился вентилятор. Но уровень в бачке начинает расти когда открывается термостат, с минимума становиться чуть выше максимума и снижается когда включиться вент. Струйка в бачке течет не постоянно а прерывисто и из толстого нижнего шланга в бачок идут какие то пузыри. Выхлопом из тосола не пахнет, в выхлопе тосола тоже нет, уровень масла не изменился. Масло чистое. Почему тогда тосол выдавливает из бачка, а воду нет. В какую сторону копать? Может тосол г...о?

ну да скорей всего тосол плохой. Тоже залил прокатался день как кипящий чайник при 80 градусах. Слил, залил получше-всё прошло .

_________________
безшнивный)

Это признак прорыва газов из цилиндров (цилиндра) в систему охлаждения (СО). Через прокладку ГБЦ или трещину.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Факт. Снимай головку снова.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Странно то, что вся эта канитель, началась после замены радиатора, патрубков и тосола. До этого все работало нормально. На машине я не ездил. Хз. Башку снимать снова уходит как не хотца. Но видать придется.

та же херня была.
сперва заменил основной радиатор, ибо понизу прогнил. потом потек радиатор печки. его заменил и бачок стал распухать. крышку сменил, но все равно разбрызгивало из под нее по отсеку.
потом появились и явные признаки картерных газов в бачке. а потом антифриз стал просто улетать.
в итоге оказалась прокладка. видимо сперва немного травила, только в сторону бачка, а потом щель стала больше и все равно пришлось голову снимать. в районе четвертого цилиндра травило.

@SerVer , Прокладку ГБЦ ставил новую? Двигатель не перегревал? А от чего клапан менял?
Радиатор, патрубки, тосол (после замены ) тут уже не причём.
А что было (до того), может быть важно. Впоминай все подробности.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Клапан прогорел, выпускной на 4 цилиндре. Прокладка ГБЦ новая. После ремонта не ездил, в гараже стояла. По мелочам занимался. Соответственно двигатель не перегревал. Ничего особенного не происходило. Разобрал, поменял, собрал, запустил. Все было нормально. Ну прокатиться после сборки, проверил. Кольца менял еще, если это важно.

Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
Да, еще момент. Пока основной радиатор был снят, удобно колено проворачивать, отрегулировал клапана. Болты стоят. Ну и соответственно после полной сборки и заливки тосола, запуск. Машина еле завелась, полное отсутствие ХХ. На педаль давишь, работает, отпускаешь, глохнет. Отключил ДХХ, завелась, работала хрен пойми как, БК выдал ошибку, слабый сигнал ДХХ, на работающем двигателе подключил датчик обратно, скинул ошибку и машина заработала ровно.

@SerVer , ГБЦ повело ..снимай-шлифуй ..имхо

_________________
Времена не выбирают, в них живут и умирают...
Не забуду, не прощу.

, Я же спрашивал, что было ДО ТОГО? Т.е. до снятия головки. В следствии течи радиатора, ездили с малым кол. охлаждайки. Перегревали головку и как следствие прогорел клапан и повело головку. Клапан заменили, а на головку никто не обратил внимания.
Вот теперь и результат комплексный. Но теперь уже и не важно вспоминать.
ДХХ -такого нет.
Есть - РХХ- регелятор холостого хода. Не обижайтесь, но трудно понять, только догадываться.
И не надо писать как сейчас (ДХХ или РХХ, как заводится). Сделайте головку. А потом бум обсуждать остальное. Что вылезит (где то оборвалось, засорилось и т. д.) по мере поступления проблемы.
Пока первая проблема ГБЦ. Очевидно то, что написал ,ARlll.

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:

Это никак не связано. Канитель не началась, а уже была до того. Вы её заработали, когда перегрели головку.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.