Alexian_2001

Во всём виноват материал, из которого изготовлена пружина пробки!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

пружинку покрасить?

_________________
LE+18

Горячий Ключ

Позолотить. Вместе с нутром блока.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну если AGA -65 ненормальный, то тогда только самогонить антифриз самодельный на кухне, из пропиленгликоля.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:


Ну вот, а то мне раньше не верили.

@Alexian_2001 , странная желтая пробка, у меня две и обе чёрные с желтым рисунком. Антифриз AGA Z 65, пробка на РБ ездит тысяч 120, всё норм, вторая всё это время в багажнике валяется, ваще как новая.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Поясняю про пробку.
Изначально жёлтая пробка - это вот такая: https://avtopasker.ru/goods/39407

Но пружина в ней сгнила напрочь, отчего у меня антифриз стал коричневым. Об этом я рассказал вот здесь ( https://youtu.be/NEVfWuZ2Rgk ), но мне никто не поверил.

Далее я купил вот такого типа, чёрную: https://avtopasker.ru/goods/48968

Перед установкой, я эту новую пробку решил испытать на старом расширительном бачке. Накачал до 1,5 атм, клапан в пробке не открылся, и расширительный бачок разнесло в мелкие клочья.
Тогда я разобрал новую чёрную пробку и разрезал в ней пружину ровно пополам.
Одну половину пружины поставил назад в эту чёрную пробку, вторую половину пружины поставил в жёлтую пробку, которая осталась от сгнившей пружины.
Таким образом, пружина из чёрной пробки.
Сейчас жёлтую снял, и поставил эту чёрную, доработанную.

Везунчик, поздравляю. Мне с пробками повезло больше, одну так купил, вторую с РБ досталась, на СТО дунули в них, обе на 1.1 вроде открылись, вощем на сколько надо на столько и сработали, не помню точно. Так вот скучно получилось. Смотрел в магазинах РБ, в том числе у офдиллеров, сложилось мнение, что если вдруг, то буду делать альтернативу, таких как надо не продают, только не скучные непрочные.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Зачем вам вообще в этой пробке дурацкие пружины?
Нормальный непалёный антифриз спокойно держит гражданскую эксплуатацию авто, и 5 минут пробивания по сугробам к берегу реки в феврале тоже держит (в этот раз не застрял и за 5 минут на оборотах 4000~5000 доехал куда надо).
Если считать с первой машины, на которой устал менять бачки и выкинул пружину - больше 15 лет полет нормальный, езда по грязи/сугробам периодически случается, проблем нет.
А решать как поменять радиатор отопителя на машине с кондеем из-за идиотской пружины нет желания.
Единственный минус - антифриз испаряется примерно 1литр в год.

alex_ ,

Просто доливай воду, т.к. испаряется только вода и повышается плотность раствора. В чём можешь убедится сам при помощи ареометра для АКБ. Гликоль всегда остаётся на месте.
С новья система охлаждения условно нормально отработала 4 года и попёрли проблемы с итоговой заменой радиаторов.
Подозреваю, что неисправная пробка РБ и левый антифриз у форумчан являлись одной их причин перегрева двс до состояния прогара прокладок гбц.
Расстался с волшебной пробкой и доработками её механизма. Восьмой год как забыл, что такое лопнувшие бачки, сорванные давлением патрубки и прочая дрочь с пружинами. Выставленные БК на 95 вентиляторы "оба разом" прекрасно справляются во всех ситуациях.
Езжу по пробкам, полям, оврагам, перелескам, снегу, грязи, горам и вообще куда глаза глядят.
Перегреть двигатель даже на воде в моих условиях не получается. Хотя понимаю, что сдуру сломать можно всё! В чём неоднократно убеждался, когда организовывал эксплуатацию различной техники в прошлой жизни.
Дело не в пробке!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

есть еще к нему попутчик- возможность попадания паров в салон через вентиляцию. Хотя и при закрытой системе у меня тоже через клапан стравливается антифриз из "шарика". С красным антифризом теперь хорошо видны подтеки. Но все-таки меньше, чем в открытой системе.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.