Извини, нонаперепутал, пока страницу переворачивал.

Хоть ловилку всякой фигни в СО ставь, блин. Как Рыболовь.
Я вообще герметиком не пользовался, А он есть , с завода.
Теперь вот и макаронины, оказывается, вылетать могут.
15 лет, с другой стороны...

@ВВА ,
Привет!!!
Моя ловилка от этого не поможет(
Мелкий мусор, который болтается по СО отловит, а такие куски все равно до фильтра застрянут...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Здравствуй, Рыболов!

Пока ты писАл , я так подумал
Да, меньше 3мм в диаметре. Такое отверстие в штатном радиаторе.
Хотя бы временно бы что нить на толстый шланг ...бы.
Отловить дерьмо.
Тока конструктив что то в голове даже близко не зарождается...

Здарова Андрюха! Получаеца живут. Сёдня рассматривал основной радиатор, пака ТТТ, не нашёл мокрых мест. Про мусор в системе, не скажу, в бачке не видел. Единственную глупость сделал - это поставил три патрубка из БМС резины, и их разъело. И антифриз почернел. Щас заменил эти патрубки и антифриз, и помпу туда же. Посмотрим, почернеет опять или нет.

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:
Да некуда под ресивером ловущки ставить. Если только на
параотводящий шланг, от радиатора на расширительный бачок. Это я ещё успею сделать.

Недавно менял радиатор отопителя на ВАЗ-2108 2001г.в, и разобрал его. Так в нём за 17-ть лет "макароны" были целы, и гибкие. И ездила она на таком же Тоталевском антифризе.
Вощем бред какой то.

Извини, но эксперимент решил не продолжать. И так понятно, што Тойотовский элемент надёжнее нашего или того же Томсона. Поездим теперь на Хэндаевском.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ну так!
Ваять, ваять и не попробовать?
Я б плохо спал...
Успеха!

Ну вощем всё собрал. Прокатился, по преборке, температура действительно поднялась на два градуса. Вроде всё нормально, но проехал пака только чуть.

Из блока, ещё достал кусок "макаронины". Не охота менять радиатор отапителя!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , а я, Серёг, на рабочую поставил металл инкар, родной уж совсем темпу не держал. Сегодня проехался при -24, держит 82 на скорости. блин, не то это. Вот на своей пекар 85 держит. А 3 градуса это сила.
Нужно пекар где-то искать.

Саныч, при такой температуре окр.среды, может 82 это нормально. Попробуй на своей прокатица по такому морозу, прежде чем термос менять.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

По моим наблюдениям в зимнее время могу сказать следующее.
Полностью исправный термостат открывается достаточно резво. Поэтому при разогреве температура растет плавно до точки открытия, затем падает на 2-3 град по причине подключения в систему холодной ОЖ из радиатора, дальше снова подъём до точки открытия термостата и стабилизация. Это без нагрузки на холостых.
Термостат не полностью исправный открывается медленно, поэтому температура выходит в точку стабилизации без кратковременного провала и последняя на 1-2 град выше, чем у нового. В принципе это начало конца.
При этом поведение температуры в движении бывает разной. Температура на трассе может падать ниже точки открытия, может расти, может скачкообразно меняться на 2-3 град.
Работать так он может достаточно долго.

@aspb , Термостат может быть неисправен по разному. Может не закрываться основной клапан, но при нагреве открываться полностью, может наоборот, закрывается плотно, но открывается только на мм3-4.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".