без прокладки должна чуток задевать за корпус

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вчера машина меня выбесила, прикипела одна шпилька из 4х, которая ближе к отливу для крепления кондиционера (там пусто, машина без него). Закисла намертво, стучал сверху, сбоку.. пытался сзади по выступу.... без толку

время убито зря, снизу подлезать неудобно без ямы, грязно. Думаю всю помпу снять... там уплотнение прокладка или герметик? Прокладку пытался найти в продаже, но все сайты упорно предлагают прокладку крышки.

В новой помпе стоит добавить смазки через отверстие закрытое пробочкой с шестигранником? Вращается ровно, достаточно туго...

@eddreamer , прокладка там с одним из следующих артикулов:
21070-1307048-00-0
21070-1307048-01-0
21010-1307048-11-0

Позиция 15:

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Помпу снял таки... сделал выводы:
1. Термостат нужно снимать при работе сверху. При наличии ямы все прекрасно вынимается вниз.
2. При затруднениях снятия крышки однозначно снимать всю помпу.
3. Козырек и вентилятор можно не трогать.
4. При беспроблемной работе помпы на протяжении 60 тыс.км можно добавить смазку, отверстие находится со стороны бачка омывайки. У меня было под шлиц отвертки, на новой под шестигранник. По ощущениям в моей помпе кончилась именно смазка, при прокручивании звуки как на сухую трется, заметил бы раньше и добавил смазки, возможно люфта до сих пор не было бы.
5. Трещетка на 72 зуба очень нужный и правильный инструмент!!! Плюс использовал длинную головку на 13, короткую головку на 13, удлинитель примерно 15см, накидной ключ на 13 (универсальный размер для ВАЗ )

Так как при снятии помпы затрагиваются половина патрубков, есть смысл запастись ими при плановой замене помпы.

На снятой помпе пришлось распилить корпус крышки дремелем, только после этого насмерть закисшая шпилька поддалась. Она кстати, самая длинная из 4х и видимо больше всех любит собирать утечки антифриза. Вот там почти на всю ее длину и образовались твердые отложения.

Захотел поставить крыльчатку мехвентилятора на помпу Нивы С КРОНШТЕЙНОМ И КОЖУХОМ! Придется отпустить гайки помпы и снова их завернуть.Какова вероятность,что помпа при этом потечет?Тосол сливать неохота

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , думаю потечет. Очень вероятны смещения в процессе установки.

Можно максимально слить тосол с патрубков в подготовленную емкость, а под помпу подставить воронку и шланг оттуда в тазик. Тогда потери будут минимальны, насколько это возможно.

Вентилятор же только на шкив ставится.. зачем корпусные гайки ослаблять?

на них одевается кронштейн кожуха вентилятора , на шниву не пойдет .

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
если давно не лазил , то вероятность не большая . возможно замокреет , но аврально потечь не должно , а там хз

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

Какую смазку (жидкую, густую)?

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

@peuty300 , Консистентную.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Под отверстием в корпусе наружная обойма подшипника с проточкой для винта осевой фиксации вала. То есть по сути отверстие глухое и доступа к шарикам/роликам нет.