OL-18, точно, а подогревчик-то китаец

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adc83aa43f]http://www.autometric.ru/lines/at66-04.gif[/img:adc83aa43f][/url]

вот, нашел... действительно производят
http://www.avtoten.kirov.ru/

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Швед, а за сколько минут прогревает тосол хотябы с -15 до +15?

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

HMV, Я не засекал У мня если на работе то всю ноч стоит.
А у людей через таймер за два часа до завода включается.
У моего мощность 550ват.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Подогрев у моей машины стоит такой

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, а я не много по другому снимал, снял термостат с патрубками, ослабил ремень, и открутив три болта снял помпу вместе с корпусом :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

На 33000 потекла штатная помпа. Прочитав и посмотрев все материалы по теме решил менять сам. Много здесь писалось о простоте замены этого узла. Но добавлю ложку дегтя для владельцев кондиционированных ШНив. Есть там шпилька с правой стороны, которая выполняет функцию третьей точки крепления кондиционера. Так Вот c LC, GLC не снять помпу без удаления шпильки. Удалить шпильку муторно, но можно.
КАК ВАРИАНТ нужно законтрить, гайку навернутую на шпильку с завода, другой гайкой и за штатную гайку вывернуть шпильку. Дальше все как наобычной L-ке.
Шпилька визуально представлена на третьей фотографии снизу, в отчете Шведа, пост первый.
Удачи.
P.S.
Со шпилькой возился час. Если кто побьет мой рекорд тому плюсек

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Швед, я так понимаю там внутри биметаллическая пластина, настроенная на какую-то температуру, или подогрев маслает без остановки, пока не выключишь? и как выдрать заглушку? на сайте изготовителя предлагают это сделать с помощью цанговой приспособы, но думаю её сложно будет достать. А вообще, понравилась штуковина, и цена приемлемая.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adc83aa43f]http://www.autometric.ru/lines/at66-04.gif[/img:adc83aa43f][/url]

Токарев Андрей, да их обычно выбивают перекашивая на одну сторону бородком и молотком, или дырку в центре сверлят, и тем же молотком и бородком перекашивают и выдирают :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

я так думаю, что такая штука щас потеряла свою актуальность - зимы стали тёплыми и мягкими, у нас до сих пор ниже -10 не опускалась температура... а в гараже так только до -6. Я обычно завожу и через 1 минуту выезжаю на пониженной, пока ворота закрываю, сажусь в машину - там уже температура 50 градусов и из печки теплом подувает... Такая штука актуальна, если температура опускается до -15 и ниже, либо в условиях крайнего севера.

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)