Для города нет. В тяжелых условиях бездорожья ( большие обороты при черепашьей скорости) может быть и 115.

Я наверно отстал от жизни и считать норму температуры двигателя за 100гр. против.
Помню, на М 2140, температура поднялась за сотню и прокладка прогорела.
А в те далёкие годы(1982г), это целая проблема.
Глядя, как в Тревел легко может подняться температура под сотню, то сразу поставил бортовой компьютер Multitronics UX-7.
Температура включения вентилятора установил 94гр, отключается сам на 88гр.
В общем, я даже не слышу, когда вентилятор включается. Тихо.

Прокладка прогорела, образовался газовый пузырь, нарушивший нормальное течение ОЖ в водяной рубашке, и температура поднялась.

Засекал, в течении 10 минут при температуре на улице 12 градусов на холостых при прогретой машине доходит до температуры как на фото, потом включаются винтеляторы и температура падает как на 2 фото. Это норма не могу понять, только что помпу поменял(

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

У меня компьютер штатт и стоит включение вентилятора 96 градусов а выключения 90.

Для сравнения. Т воздуха +15.
При длительном перекатывании в пробке на 1 пониженной Т двиг. поднимается до заданной БК 94 и сбрасывается вентиляторами до 87. С периодичностью 3 мин., в т.ч. винты молотят 40 сек.



Khaiv

Стрелка поднимается выше 90. Как у тебя (+/- мм).
В некоторых случаях может и взлететь. Вот по этой причине желательно иметь БК в машине и чтобы его было видно и слышно!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

По елм ткмпература при которой винты сработали 96 градусов была, по приборке чуть больше

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
@bvm1954 , у вас по приборке где стрелка находится, когда вентиляторы срабатывают?

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

@Khaiv , температура на приборке показывается с отдельного однопроводного датчика и зависит от кучи контактов масс по пути.
У датчика ЭБУ не так просто используется двухпроводная схема.
У меня на первой ниве с новья температуру мало того что завышала, так ещё и показометр зависел от тока потребления всей машины/приборки (детально не разбирался). При включении габаритов стрелка температуры немного приподнималась.
Купи bluetooth ODB2 адаптер за 300р., проверь температуры и успокойся )

Чисто для себя там подобрал резистор в цепь датчика на приборку и поставил стрелку +/- в правильное место.

@alex_ , А как замена помпы могла повлиять на все эти контакты ?

_________________
LE+18

Имхо, нормально. Так работает штатная система охлаждения. Единственное, у вас, похоже, завышает температуру указатель на приборной панели. Это можно проверить сравнив его показания с показаниями диагностического ПО (elm, obd2 и т.п.) или БК.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.