Добрый день! С неделю назад стал греться двигатель. По трассе на любой скорости стрелка стремиться к последнему делению перед красной зоной, вентиляторы работают и чуть-чуть сбивают температуру, но потом опять повышается.
Заметил одну закономерность, если двигаться некоторое время на спуске, температура падает и держится в норме пока длиться спуск, но стоит ехать по прямой или в гору, опять рост температуры.

Пробило прокладку ГБЦ

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

жестко так сразу....

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Какая температура наружного воздуха? Кондиционер включен? Все таки скорость какая? Прицеп есть?

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

@Антон1979 , если ехать под ветер, при температуре воздуха около +30С, то такое возможно.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

По весне такая же ситуация была...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Добрый день. коллеги. Навскидку сразу не нашел, а во времени цейтнот, обращусь здесь. Суть. Перепрошиваюсь на Евро-2, Бош 7.9.7, хочу попросить изменить темп. работы вентилей, 1-я ступень- 93, вторая-96, выключение эдак 86-88. На карбово й Ниве цифру 100 видел буквально несколько раз в тяжелейших условиях, и то она вызывала инфаркт микарда.
Шниву еще в горах не гонял, но заводские цифры включения вентилей пугают. Опытные- ну подскажите. на правильном ли я пути, или есть какие то более оптимальные цифры?

Думаю, что при таких цифрах вентилятор будет молотить не переставая.

_________________
LE 2013

У меня похожие чувства были.
Когда делал себе , то плясал от термостата, чтобы венты не тревожили его. На трассе всегда видел 88.
Первый режим сделал 94-89

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Всем привет! Поставил новую помпу, термрстат(2), радиатор охлаждения. Когда машина в движении все ок, по приборки 89-90 градусов. Когда стою на месте где то после 5 минут температура начинает рости, до включения вентилятора, падает и потом снова вентелятор включается, через несколько минут. Не могу понять, норма это или нет, на холостом ходу примерно через какое время должен срабатывать вентилятор?

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0