Здравствуйте. Прошу прощения у модераторов, думаю меня сейчас забанят. Все течет пока подливаю антифриз и жду погоды, хочу заменить шланги на силиконовые+усиленные хомуты. Нашел один единственный магазин в интернете (заказал и привезли). Цена кусается около 7 000 за комплект всех шлангов и хомутов усиленных и купить можно только комплект, а мне он не нужен мне только радиатор и все. Прошу помочь с выбором (советом) где можно заказать это чудо в "розницу". И вообще стоит ли это чудо своих денег. Просто я уже за зиму антифриза долил на 2500 хотелось забыть об этом раз и на всегда.
По поводу магазинов пишите в личку дабы не считали рекламой

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

А не пробовал помягче армированный шланг применить. дешевле обойдется. И еще - ну никак 2.5л на течах не уйдет - похоже что то более серьезное..

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Понятия не имею, что за шланги такие все что были в магазинах автоваз дубовый на печку таки купил задолбался одевать и хомуты подтягивать (через месяц не сопливились уже). Ну не за зиму конечно (сейчас точнее скажу) осень -зима (+лил жижу от протечек, немного помогло) ну и весна... Вон перед окном стоит плачит не сильно)). Конечно радиатор подтекает и его менять буду пока не определился какой купить (можно тоже подсказать). Просто не хочу пол машины разобрать для замены радиатора а потом через год шланги менять или и..ся хомуты подтягивать через одно место.
P.S. Не внимательно прочитал и не верно написал... 2500 это рубли, а после покупки авто и первой замены ржавой жижи и промывки СО решил залить антифриз felix g12+ с тех пор и его подливаю, хотя уже можно и воду лить судя по всему.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , возможно, что течёт радиатор печки или радиатор основной! если конечно не выкидывает из расширительного бачка через крышку или трещину. У меня вытекал из-под шланга нижнего патрубка бачка расширительного, вылечил заменой штатного хомута на винтовой. Зачем менять патрубки, если они целые!?

Нет.
Всегда менял на стандартные. И только когда что нить снимал - т.е. менял печку - поставил новые шланги, менял термостат - новые шланги. И т.д. Проблем никаких.
Утечки всегда по какой то причине (печка, радиатор, прокладка ГБЦ) - и никогда из за шланга.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Т.е. не стоит, это просто тюнинг (а так хотелось сининькие, просто когда покупал для печки сказали купи силикон они мягче, его не было а потом два дня мата при надевании этих дубовых шлан-говв))). "Печка" новая течет 100% из под низа на защиту причем хрен угадаешь когда больше то-ли во время езды то-ли потом стекает.

Добавлено спустя 57 секунд:
А хомуты?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

а вот с этим осторожно надо - если причиной ухода тосола - прокладка ГБЦ то можно попасть на клин двигла.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Обычные китайские винтовые.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Да такие и брал для печки. Если ГБЦ течет двигатель был бы в "жиже" а так чистый вроде. Подводим итоги: Иди в магазин бери китай-хомуты новый автоваз-комплект шлангов+радиатор и всё. Типа не загоняйся не иномарка))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Печку ввиду труднодоступности сложно закрутить нормально с первого раза. Я смазывал шланги чтоб легче насунуть. не помню чем, ВДшкой или силиконовой. Ну или красным гермеником. Но как показала практика - герметик бесполезно. И без него нормально.

Нет. Если пробита прокладка ГБЦ - то снаружи видно не будет. Диагностируется по белому дыму. Но при наличии катализатора дыма может не быть.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Спасибо

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru