Золотые слова, Семён Бенедиктович!!!!!

_________________
.......Вот как бывает

Не вижу препятствий.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Re: Струя как диагностический параметр работы системы охлаждения

Ровно до того момента как забьется радиатор. Или внутри или снаружи.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Re: Струя как диагностический параметр работы системы охлаждения
Кстати, если на щитке температура меньше, чем по БК, то это еще страшнее. Надо срочно делать ревизию мамы на датчике щитка, силового минуса двигателя и кабеля минус батареи-шпилька кузова. И, если там всё в порядке, удалять воздушную пробку из системы охлаждения.

ИМХО, она диагностирует работу помпы и пробой прокладки, косвенно конечно и не на 100 %, а только в те случаи, когда неисправность влияет на струю.
Работу системы в целом, конечно же нет, только некоторые случаи.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Обновил первое сообщение, мож кому интересно...

Действительно, интересно.
Неплохо бы еще знать диаметр отверстия в штуцере радиатора.
А, если бы еще и давление...
Тогда можно было бы применить в рассуждалках законы гидравлики.
Чтоб понять, пачиму при разных зазорах скорость истечения одинаковая.
А , может быть, и не понять...

В 18-м году после покупки промыл систему Лавром, залил антифриз вместо тосола и успокоился. Нынешней осенью с наступлением холодов заметил - чтобы печка начала нормально греть, надо ехать минут 20, причем мотор нагревается до 90° намного раньше. Сегодня завел машину, открутил пробку расширительного бачка, увидел, что струя вообще никакая, еле-еле течет. Мотор прогрет. Снял тонкий шланг с бачка и опустил его как можно ниже - оттуда ничего не потекло. Дунул в шланг ртом - ощущение, что там забито. Дунул сильно, поднялся уровень в бачке, пошли пузыри. Поставил шланг на место, завел, струя отличная. И печка сразу заработала отлично.

Вот интересно, что у тебя за тосол был, который не антифриз?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , На всех канистрах написано антифриз, а на тосоле нет и вот.
Интересно другое, как забитая трубочка мешала печке.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Печка это практически самая верхняя часть системы охлаждения. Если трубочка забита, то паровые пробки начинаются. Гуляют по верхам.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А, вон оно чё, но тосол все равно марка антифриза, а не что то другое

Добавлено спустя 2 минуты:
Re: Струя как диагностический параметр работы системы охлаждения
ПыСы я не учел для чего вообще нужен расширительный бачок как он работает, его роль в системе Ох

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.